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航空自衛隊に入ってパイロットになるのは難しいですか?

航空自衛隊に入ってパイロットになるのは難しいですか?私は中年なのでパイロットになれないのは百も承知ですが、「戦闘機乗り」は憧れの職業です。 航空自衛隊は倍率が高そうですが、やはりパイロットになるのは難しいのでしょうか。 あと、最新鋭の戦闘機は、特殊な能力がないと操縦できないくらい難しいのでしょうか。それとも、車の運転と同じで、トレーニングを積めば誰でも操縦できるものでしょうか。

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回答(6件)

  • ベストアンサー

    https://www.youtube.com/watch?v=pHRDEn0MyGo 上記添付でのURLは、静岡県浜松基地での、T-4機種での 操縦課程での分(数年以上も前での当時の分)です。 ヤラセ!なし・・・実際には、もっと厳しい!のでね。 何せ、20代前半での若い!操縦課程での学生の方の中には 親からも、罵声で怒られて叱られた事もない!でも、入隊後には 怒られて叱られてばかり!しかも、部隊へと行っても同様で 年齢増加で年数増加、階級と立場が上になり、今度は逆に 部下後輩を、指導!での怒る&叱る立場となる 有事の際には、実戦での危険度の増加の戦闘機操縦士 現実での現状、事実を周知~思っていた事と実際との差 ギャップ!無理・・・(依願で)辞める!自己免 じこめん での操縦課程での学生の方も多かったですし もちろん追加で、成績(学科&実技での総合で)面で 操縦学生課程を罷免!とされた(元)操縦課程での学生の 方なども、実際に多々~前勤務地では、肉眼で見ていたのでね。 編隊飛行での多さの戦闘機 速度高度方位を保つ!自機を 操縦しながら、遼機への指示もする、しかも~対空無線での 交信回数とその時間が多ければ弊害も増加、短く言う! 交信での指示なしでも、編隊長機へと付いて行く! 速度高度方位を変えられると、空中接触&空中衝突 大事故に繋がる!T-4は、生産終了済なのでね。

  • vvvvvvvvvvvvvvvvvv

  • 本人の努力ではどうしようもない生まれつきの 肉体の適性があるので何とも言えません。 ある若者はT2過程まで進んで落とされました。 仕方なく年下の「先輩達」の元で整備員として 再出発しましたが、ツラいものがあった でしょうね。 もう少し情報を集められることを お勧めします。 特に「虫歯あった。」(耐Gの問題) 「痔があるけど」(戦車だとダメ) といったレベルでもはねられると聞きます。

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  • 先天的にセンスの無い人は結構いますから だれでも出来るようになるとは言えないですが 長時間かけて訓練すれば、誰でもある程度 出来るようにはなります とはいってもパイロット養成にお金や時間が かかりますから やはり一発で覚えられるような人でないと 途中でお帰り願うことになると思います。

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