路線バス運転手の仕事について質問です。

Question

路線バス運転手の仕事について質問です。ネットや知り合いから
「過酷な仕事」
と聞きますが、どのような事が過酷なのでしょうか？

ローテーションでシフトが組まれていても睡眠時間がほとんどない
クレームが多い
運転そのものが神経を使って利用している方への配慮も考えながら仕事をする

そう言ったことですか？

具体的に教えてください‼

路線バス運転手、という職はおすすめできますか？
トラックに転職、もしくはトラックから転職された方がいれば
転職は良かったか教えて下さい。

長文失礼しました
よろしくお願いします。

Answer 1

現役バス運転手です。これを読んでよく検討してくださいね。
あくまで私の会社（大手私鉄系路線・高速・貸切バス会社）の場合です。

メリット
・始終業がハッキリしているため予定をたてやすい。
・残業代はしっかり支払われる（1分単位）
・有給もキッチリとれる
・ノルマがない
・運行管理者以上の役職に就けば、事故という責任から逃れられる。

デメリット
・とにかくハイリスクすぎる。（兎に角これにつきます）
車外事故（自損・人身等の接触）はもちろん、車内事故（乗客転倒）などの責任 はすべて運転手が背負います。理由は関係ありません、とにかく事故が発生した という事実がある以上運転手の免許が傷つきますし、下手すりゃ人生パーです。
夜間ハイビームで走行中に赤信号無視の無灯火の自転車跳ね飛ばしても、こちら が悪くなります。（社内で 実際に起きてます）

・給料が安い。残業50時間で手取り20万くらい。年功つめばマシになるけど、今 年功20年の人で年収600万くらい。今から入社して20年してもおそらく600万 いかない。

・バカが多い。
主に中卒～高卒の従業員がメインです。（本社のぞく）
会話の内容が中学生レベルです。良い言い方をすれば、少年の心を忘れていませ ん。

・労働時間が長い。
おおよそ12時間～16時間勤務です。
中休勤務というのがあり、6時間休憩とかざらにあります。もちろん休憩時間は 無給です。お酒を飲む人は6時間の休憩があっても乗務が残っている為飲めませ ん。実質拘束時間のようなものです。
なので、先ほどお話しした残業50時間というのも、実質残業（拘束）は80時間 以上している場合がほとんどです。

以上です。
もうお分かりかと思いますが、ハッキリ申し上げてまともな人が就く仕事ではありません。
あえてバスの運転手になるなんて相当の変態です。

私は家族もいてもう後戻りできませんが、子供のころに戻れるなら勉強して命賭けなくて済む仕事につきたいです。
バスの運転手が悪人という話をしているのではありません。
労働環境が劣悪であるという話ですね。

Answer 2

1日16時間座りっぱなし。。運動不足、、、。
睡眠時間短い。。栄養過多。糖尿。動脈硬化、、早死に。。

Answer 3

過酷といえば過酷かもしれませんがトラックからバスに移った人たちはトラックの方が過酷だったと言います

あとは会社によって差があるので労働環境の良い会社に入れればそんなに悪い労働条件で働かされることはないようです

Answer 4

地元の会社が年中募集かけていることからも離職率が高く労働環境が劣悪なのが推測できる。