私、現在46歳女性。夫、子供3人。将来はトレーラー運転手になる事が夢でした。19歳〜27歳迄大型中距離運転手をして居まし…

Question

私、現在46歳女性。夫、子供3人。将来はトレーラー運転手になる事が夢でした。19歳〜27歳迄大型中距離運転手をして居ました。トレーラー免許も有りますが当時女性というだけで就職を断られ、28歳にて結婚退職し、10年間専業主婦をやりながら建設業を夫と立ち上げ専務取締役件鳶職人をやりあげ退職し、40歳〜46歳現在生命保険販売員してます。縁あって重機トレーラーの方と知り合い、やっぱり本当にやりたい仕事はトレーラー運転手と確信。現在重機トレーラー転職マジ考えてます。夫、子供は事故を心配してますが、私はこの歳でも夢を諦めたくない。出来れば会社を立ち上げ、社長件重機トレーラー運転手をやりたい。バックも出来るし重機積んで走れる。縁ある男性ベテラントレーラー運転手と一緒に会社やりたいです。皆さんどう思いますか❓

補足

大型運転手は20〜やりました。

Answer 1

純粋にすばらしいと思います。

仕事に子育てに、自分の夢に、人生を楽しまれていると思いますし、なんてアクティブでバイタリティ溢れている方なんだろうと思います。
女性が起業するということで、女性ならではの視点を生かした会社作りも見込めるでしょうし、強みも当然あると思います。

事故はもちろん怖いですが、そこがご家族との間でネックなのであれば、やはりベテランの方と組んだり、必要な準備期間を用意することで理解も得られやすくなると思います。

お体に気をつけて頑張ってください！

Answer 2

建設業を旦那様と立ち上げ、専務取締役をやったとありますが、実際に会社の経営者というか取締役としてどれくらいの経験をしていらっしゃるのでしょうか？

他の会社経営者や責任者等とのお付き合いの度合い、金銭的な交渉、経営状況の経理的な把握と実際の実務の経理事務経験、何らかの資材その他の仕入れ等があるのならば、それに関しての仕入先との交渉・付き合い、仕事を確保するための様々な営業経験、その他諸々、会社の経営者として実際にどれくらいの経験をなさってきたのでしょうか？

また、他の回答者様もおっしゃっていますが、このような事業は許可制となっており、その規定を満足させるためには相当な資金が必要となりますが、このような質問をしてくるという事は、金銭面や営業所等の土地・敷地の確保、事業地の用途地域等の建築基準法その他の関係法令のクリア、その他諸々、そのような問題はクリアできる見込みが大方立っている上での質問と考えてよろしいですか？

金銭面その他の難しい問題がクリアできているのであれば、大変好ましいことではありますが、ひとつだけ、私も経営者として経験してきたことから述べさせてください。

縁があってベテランのトレーラー運転手と事業を立ち上げたいとの事ですが、その方は商売の経験はございますか？
また、一緒に事業を立ち上げるに当たって、会社のトップは実際にどちらが先頭に立ってやるのか、トップでない方は役の肩書きは別にして裏方に徹するような線引きや意思等は明確になっていますか？

自分も経営者として様々な他の経営者と接してきた経験上、共同での事業というものはまず上手く行かないというのが私の結論であり、上記を訊いた理由です。

トップは二人もいりません。二人以上の人間が会社のトップとして同等の立場にいると必ずトラブルとなります。

一緒に二人以上の人間が立ち上げたとしても、一人が社長となり、その他の人間は従業員としての明確な線引きが出来るのなら別でしょうが、現実はなかなかそうは行きません。

「一緒に立ち上げる」ということは、その立ち上げた人物達が割合は置いておいても、何らかの出資もする（している）はずです。

生い立ちも、性格も、そして能力もまったく違う他人同士の経営に関するやり方や考え方は様々です。
必ず誰かの不満が爆発します。通常はそうなって当たり前なんですよ。

そうならない場合などは本当に稀です。よほどお互いがお互いのことを心底尊敬し信頼し、且つ、相手を尊重して譲る精神もお互いが持ち合わせているような、大変稀な関係と人間性を持ち合わせている人物同士でないとまず無理です。

そのような関係の例としては、本田技研工業の本田宗一郎氏と藤沢武夫氏の関係などがありますが、やはり私どもなどの普通の凡人が持つ人間性とは違うのだと思います。

ホンダの創業当事の実質的な会社の経営者は藤沢武夫氏だったと思います。ですが、それでも会社のトップはあくまでも「本田宗一郎氏ただひとり」だったのです。
こんな関係はふつうの人物達ではまず無理、不可能だと思います。

事業を立ち上げたいという野心や志しは大変結構なことだと思います。ですが、やるのならばひとりでやることをお薦めします。

大変失礼かと思いますが、また、変な勘からの記述となってしまい恐縮ですが、文面からは会社経営をしてきた方の匂いというか雰囲気といいますか、計画性や大きな決意、あるいは修羅場をくぐって来た者の独特の意思表示や雰囲気等、会社経営経験者あるいは経営を志す方に感じるようなものが何故か伝わってきません。

もちろん、短い文面でそのような判断をするのは間違っているでしょうし、私の感想も実際間違っているかも知れませんが、少なくともこれだけの事業を行う事は大変なリスクを伴うものですので慎重に熟慮して綿密な計画を立てた上で行なってください。

夢を追い続ける想い自体はすごく応援したいです。頑張ってください。

Answer 3

考えはいいと思います。

ただ運送会社として起業となれば
最低、5台以上でないと営業ナンバー取れないし
運行管理者や整備管理者の選任も必要になります。
これ以外にも色々とあります。
http://www.saito-office.com/sub9-15.htm

かなりの資金が必要です。
またトレーラーの場合、特殊車両なので通行許可も必要。
http://www.jta.or.jp/yuso/oogata/tokushu_sharyo.pdf#search='%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E7%94%B3%E8%AB%8B'

Answer 4

19歳では大型免許を取る権利はありません。
普通免許取得から2年経過する必要があります。
つまり最低20歳以降です。

長距離は心配ですが、地場トレーラー運転手になるのは問題ないと思います。