マグロ漁船と言っても、大間の一本釣りから二年以上かかる遠洋までさまざまなタイプがありますが、経験から短期から長期の遠洋船について説明します。 気仙沼港所属の船を例にとると、漁法は延縄、期間は短いものだと35日で1航海、休みが2日位、それを年に7航海から8航海、夏場に40日程度の休みが有ります。それより長期の船は(今だと一年航海が主流)1航海が終了しない限り日本の港に入る事はほとんどありません。(1航海の間に一回か二回外国に入港する事はありますが)。 本題ですが、二十代半ば位迄なら経験不問で乗船可能と思われますが、幹部候補生としての契約が主になるので、三年契約が主になるのではないでしょうか。乗船履歴が36月に達すると海技免許取得の資格得られるので、航海士、機関士等の資格を取り会社に貢献してくれ、という訳です。 30過ぎて未経験ではほぼ乗船不可能でしょう。長期船は幹部以外ほぼ外国人船員なので、日本人の一年生船員でもそれなりの高給が期待出来ると思います。
何にでも初めてはあります。 大間では一本釣りで大物狙いだそうですね。 修行に入ったらどうですか?
そもそも、そんな仕事が今の時代あるのか?あってお金になるのか疑問です。 輸入に頼ってる時代に
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