バス運転手の募集について

Question

バス運転手の募集について最近、バス運転手の募集が多いように感じます。
バスの後ろに貼ってあったり、新聞の求人でも見かけます。
HPでも募集してます。
いまバス運転手は不足してるのでしょうか？

市営バスは募集してますがなかなか門戸は狭そうですが(縁故がほとんどと聞きました)、民間は入りやすいのですか？
もちろん試験はあり、誰でもよいわけではないことはわかっていますが。
バス業界の現状が分からなくて質問しました。

よろしくお願いします。

Answer 1

＞いまバス運転手は不足してるのでしょうか？
はい。

＞民間は入りやすいのですか？
はい。

＞バス業界の現状が分からなくて質問しました。
同省が発表した資料「バスの運転者を巡る現状について」によると、バスの運転に必要な「大型２種免許」の保有者は約１０２万人。１５年前と比べ２０万人減っています。同様に「路線バスの運転手」もピーク時（１９７５年）から２万人減少して、２０１０年現在、８万人です。
東京都の大手バス会社の５０代運転手は「免許のない人を雇って会社のお金で免許を取らせる制度もあるが、運転手の補充が間に合わない。ダイヤに穴を開けることはできないので毎日、だれかが残業している。『休日も出てくれ』と半ば強制される。やらないと賞与の査定で差をつけられる」と話します。
業界団体「日本バス協会」も「運転手の待遇が、労働条件に対して魅力的でなくなっていることが、運転手の確保を困難にしている一因である」と指摘しています。
路線バス運転手の年間労働時間は２５４４時間、全産業と比べ約４００時間長い。それに対して、年収は４４６万円と全産業男子の平均５３０万円を大きく下回っています。
国交省も「輸送人員の減少による収入源を人件費削減によりカバーしてきた結果」としています。平均年齢も４８・５歳と全産業と比べ６歳も高くなっています。
「手取り月２０万円前後。健康保険があるだけで、待遇はコンビニのアルバイトと変わらない。それで事故の危険を冒すのは割にあわない」と話すのは、都内の中堅バス会社に勤める３０代運転手。「バスに遅れが出ると、折り返し地点で休憩時間も取れない。到着とともに出発する『着発』が続き、トイレにも行けず４、５時間、運転しっぱなしになる」といいます。
前出の５０代の運転手は「次の出番まで８時間しかない勤務もある。寝不足で居眠り運転を何度もした。頭をたたいても眠い。事故を起こすか、自分が過労死するかだ。接触など大小さまざまな事故が毎日のように起きている」と話します。
国交省は路線バス事業者について、規制緩和による新規参入や分社化の影響で「増加傾向」にある一方、輸送人員や営業収入は「年々減少傾向」で「地方部の減少が著しい」と指摘。地方のバス会社では４分の３の系統が赤字系統」で「路線廃止」や「経営破たん」が各地で起きているとしています。（しんぶん赤旗20140212）

Answer 2

不足しているみたいだが、酒でクビになる奴意外と多いよ。酒気帯びの基準値が0.15mgだが、バス業界は0.000でなければ乗務禁止。場合によっては即刻解雇。業界で使っている検知器だけど市販のハンディタイプのおもちゃとは性能が比較にならない。飲む量によっては10時間以上前のアルコールも検知できる。