大型ドライバーへの就活について質問です。 昨年12月に41歳で大型１種免許を取得し、ハローワーク求人や他の求人サイ…

Question

大型ドライバーへの就活について質問です。

昨年12月に41歳で大型１種免許を取得し、ハローワーク求人や他の求人サイトなどを見ております。
知恵袋や知り合いからの情報では『未経験で採用される会社は殆ど無い』といった意見が大多数ですが、求人情報には『未経験者可』もしくは『未経験者歓迎』や
『未経験でも先輩ドライバーが優しく教えます』や『研修期間がしっかりあるので安心』や
『経験よりも人柄重視』などと記されているものが多く見られます。
本当に未経験者をそんなに手厚く迎えてくれるものなのでしょうか？

こういったものは、ハローワークの求人よりもネットの求人に多く見られると感じるのですが、
採用する気は無くても応募者数が多いと何かメリットがあるのでしょうか？

実情はどうなのか教えてください。

Answer 1

私は、ネットで未経験可を探して最初は４トン、数ヶ月で大型も教えてくれました。
ただし、同乗は最初の2日だけ。

あとはなんとか知恵を絞ったり、隣の運転手に聞いたり、会社にもどんどん聞いて覚えました。
もう1年以上ですが、事故も荷物破損も無いです。未経験可の会社も、入ってからの努力次第だと思いますよ。
なお、私の会社はネットで未経験可、先輩が教えますと同じように広告を出していますが、それでもあまり集まらないようです。受ければだいたいは採用です。

老婆心ながら、フルサイズの大型車に天井まで満載の荷物を手積み手卸しする体力腕力はありますか？ 毎回必ずフォークで積み卸しではありません。

運転は三度の飯より好きですか？一晩中ノンストップで運転する自信ありますか？
毎日20時間近い拘束に耐える自信はありますか？ご家族と過ごす時間もなくなります。

単に他に仕事が無いから運転手では勤まりません。体を動かすことも苦にならず、あれだけ大きな車体を動かすことに魅力を感じなければつとまる仕事では無いですよ。

前職が職人系ならつとまると思いますが、41歳で事務職や営業職からの転職では難しいと思いますよ。

そうしたこともよーく考え、転職されて下さい。

Answer 2

『未経験でも先輩ドライバーが優しく教えます』や『研修期間がしっかりあるので安心』や
『経験よりも人柄重視』などと記されているものが多く見られます。
？
甘いです。

Answer 3

路線会社で総務をやっています。

いま運送業界で極端に不足している職種は
「４t乗れる集配ドライバー」です。
理由はもちろん平成１９年の免許制度改正です。

大型免許を取られたのはもちろん
「２日で１運行みたいな長距離を走って、積み下ろしは
往路と復路の出発前と到着後だけで、そこそこ高週入」
みたいな仕事を狙ってのことと思いますが、残念ながら
そういう仕事はなかなか空きがありません。
当社でも、路線の欠員はなかなか出ないのが現状です。

大型でも航海に出たらなかなか帰れない、という仕事も
悲惨ですが、一番悲惨なのは、「近場を何度も手積み手下ろし」
ではないでしょうか。実質はドライバーではなくただの力仕事ですからね。
多分募集されているのもそういう仕事が多いのではないでしょうか。

冒頭の集配ですが、超大手の宅配は大変ですが、
中堅の集配であれば、大変なのは大変ですが、
続く人は結構続きますし、上記の事情で引く手あまた
ですから、そこそこ経験積めば食いっぱぐれはないと思います。

貨物事故とか、車両事故をしてしまうと、自腹で補填しなければ
ならない会社が大半なので、くれぐれも車両事故はもちろん
貨物事故もしないように慎重に仕事はしましょう。

ちなみに、大型の場合、破壊力が半端ではないです。
先日、当社が傭車した大型車が、バックでコツンと当てて、
当社の入口ポールをなぎ倒しましたが、修理に１０万円以上
かかっています。
当社からは相手会社に実費を求償しましたが、多分相手会社では
ドライバー本人に負担させていると思います。
コツンをチョイチョイやっていると、収入なんてほとんどなくなります。
ドライバー職が続かない理由はたぶんこれでしょうね。

以上ご検討ください。