佐川急便のセールスドライバーとして転職しようと検討しています。

Question

佐川急便のセールスドライバーとして転職しようと検討しています。とても稼げるとか稼げないとか聞きますが実際はどうなのですか？場所によっても違うみたいですが札幌市です。
ボーナスもあるとかないとか聞きますが実際の所はどうなのでしょう？
それと大型免許を持っているのですがそれによりなにか優遇される、有利などはありますか？
新人研修などもあるそうですがそういった流れなども教えて頂きたいです。

Answer 1

知り合いにセールスドライバーしてる方がいました。札幌近郊です。
４０万はもらえるといってました。役職がつけば一気に跳ね上がるとか。
でも尋常じゃない忙しさとか。
朝６時に家でて帰ってくるのは２３時。
子供が小さい頃には「しらないおじさんがいる」と言われたとか。
体が動くうちはいいけどって言ってましたよ。
ヤマトとかとちがってトラックが大きいので特に冬場は運転に気をつかうそうです。

Answer 2

すごーーーく体育会系です。
なじめる人しか稼ぐことはできません。
まずは初めてみましょう。

Answer 3

友人が以前働いておりました。
正直言ってきついですね、あれ、
男社会で生意気なことでも言ったならぼこられます。

朝から晩まで長距離部隊はしんでしまいます。

その系統で経験あるならいいけど、かなり覚悟していったほうがいいですよ。

業界のトラック運転手の間では、“佐川ダッシュ”（配送員は勤務中、危険箇所などを除き常に走る事を義務付け）に代表される厳格なマニュアルに基づいた労働条件と高額の給与で知られ、佐川急便での勤務経験は、いわば勲章ないしは実力証明ともなっているようである。また、大口業者の荷物がメインのため、個々の貨物はヤマト運輸などに比べて容積が大きく、重いものが多い。

入社後は研修所にて概ね1週間の研修を受ける。携帯電話・金銭（小銭以外）は研修終了まで預けるようになる。この概ね1週間で佐川急便の社是や精神論、運転技術が徹底的に叩き込まれる。研修期間中にすべての検定項目に合格できないと、研修終了後も補習を受ける事となる。

2度目の汚職事件である奈良佐川急便事件の発覚後の2000年頃から、全社的なコンプライアンス（法的遵守）推進、給与制度の見直し等の抜本改革を行い、現在では過酷な労働条件と引き換えの高額の給与というのは過去のものとなっている。

が、まだそこそこは稼げるようです。