現在、転職を考えています。当方は32才、高卒です。 転職先はトヨタ自動車に行こうと思っているのですが、できれば間接部門…

Question

現在、転職を考えています。当方は32才、高卒です。
転職先はトヨタ自動車に行こうと思っているのですが、できれば間接部門で仕事したいと思っています。
高卒は一生現場ときいたことがあります。
そこで質問です。今から通信大学を4年かけて卒業するか、今の会社で定年を迎えるのか、どちらが最終的に給料がいいのでしょうか？
また、短大卒でも間接部門で仕事できるのでしょうか？
ご教授の程、よろしくお願いします。

補足

現在の給料は、手取りでだいたい20万円前後です。

Answer 1

トヨタ自動車に転職されるという前提で回答させていただきます。

トヨタ自動車へ正社員として転職する場合は、総合職(事務系・技術系)のみとなっております。
双方とも実務経験5年以上・大卒以上(技術系は高専以上)となっております。
一方で、一般職(業務職・生産管理職)の正社員の中途採用は行っておりません。
(生産管理職に関しては、期間従業員からの正社員登用制度があります)

一方新卒での採用の場合、総合職の事務系では一流大学卒(帝大など)、技術系では有名大学(院)卒(国公立など)でなければ採用はほぼされません。
一般職に関しても、指定校求人となっています。

以上のことから、生産関係職(現場)以外の転職は非常に難しいため、あなたが言われる間接部門への仕事はほぼ難しいと思われます。

Answer 2

通信大学を出てからトヨタ自動車を目指したいとの旨理解しました。

参考までにお答えします。
私が知る限りでは、高卒は技能職と言う扱いになります。製造現場だけでなく生産技術部門の他、技術部門、事務部門に配属されます。事務部門以外は、物造りに直接関わります。

短大卒や専門学校卒は、業務職と言う扱いになりますが、高卒に比べ製造現場への配属が少なく、生産技術部門や技術部門、事務部門への配属の可能性が高くなります。
物造りに直接関わることが多いです。

大卒や院卒は、事技員と言われ事務部門、技術部門、生産技術部門、工場間接部門に配属され事務員は、デスクワークが中心になります。事務員以外は、現場立ち会いも含めた業務になります。
また、出身大学毎にランク分けをされます。

大卒の賃金ですが初任は、税込で２０万ほどの月収ですね。主任(民間の係長に相当)になれば残業３６０時間含めた税込年収で約１千万円になります。
収入を増やそうとしたら役職者にならないと収入は、増えないですよ。
大卒で３２歳なら早い人は、主任に昇格しています。昇格するためには社内英検２級合格や特許取得とかの条件が発生します。

ただ、リーマンショック後から中途採用は、すべて停止されているので中途採用は諦めましょう。
現在の仕事を頑張ってください。

参考にしてください。