将来は電車の運転士になりたいのですが、近畿大学から鉄道会社(JR、阪神、阪急、山陽)に就職するのは難しいですか？

Question

将来は電車の運転士になりたいのですが、近畿大学から鉄道会社(JR、阪神、阪急、山陽)に就職するのは難しいですか？

Answer 1

最低でも関関同立クラスに進学して下さい。
近大だと書類選考で落とされる確率が高いですよ。
強力なコネでもあれば話は違いますが。

Answer 2

山陽電車は準社員をよく募集していますよ。安いけど。
優秀でしたら社員になれます。

Answer 3

近畿大学かどうかというよりも、ここ最近JR西日本は大学卒の現業職を採用しているけど、阪急・阪神・近鉄あたりの私鉄は、大学卒の採用の殆どが総合職になります。阪急や近鉄であれば、総合職以外に駅員スタッフを採用している程度です。
運転士になるには、一般的には現業職で入社して駅員や車掌や車両・線路の保守・保全・建設等の部署で勤務した後に、研修や試験を受けて合格してから運転士に成れるものだから・・。殆どの鉄道会社では、新卒採用の時点で運転士を目指すような職種に大学卒の人を積極的に採用することはありません。元々、現業職の採用ターゲットは、専門学校・高校卒だからね。
鉄道会社に事務系総合職で入社すれば、20代の若いうちは現場を知るために、車掌や駅員や窓口といった現業職にもあたるけど、その後は本社管理部門や都市開発部門、不動産部門、観光・レジャー部門、流通部門、物流部門、広告・カード部門などのグループ全体に関わる部署に配属されていきます。技術系総合職で入社すれば、車掌、駅員、保守・保全・建設等の現場を経験した後、設計や開発や電気・機械・通信・建設等の本社部署に配属されることになるでしょう。

◎2009年、大学グループ別採用情報
企業名 一流大学 準一流大 マーチ 関関同立 日東駒専 産近甲龍 その他 採用人数
JR西日本 25.6% 2.9% 1.4% 20.8% 4.3% 31.9% 13.1% 207
近畿日本鉄道 25.0% 5.6% 0.0% 16.7% 0.0% 13.9% 38.8% 36
※それぞれ含まれる大学
一流大・・東大 京大 東工大 一橋大 北大 東北大 名大 阪大 九大 早稲田 慶應
準一流大・・東外大 神戸大 筑波大 横国大 首都大 上智大 理科大 学習院 津田塾
その他・・上記以外の国公立大、私立大

阪急電鉄㈱採用情報
■採用職種
【総合職】阪急電鉄の将来の幹部候補
（阪急阪神ホールディングスグループ各社への出向を含む）
企画・調査・営業・法務・人事・経理・開発・研究・技術（とくに都市交通事業および不動産事業における電気・機械、土木建築 関連職種）などの業務に携わっていただくとともに、幹部となるための知識・経験を蓄積していただきます。
【営業スタッフ】駅員
営業スタッフ（駅員）は、駅におけるお客様へのご案内、ホームやコンコースの清掃、駅ポスターやコインロッカー等の駅構内設備品の管理、改集札機のトラブル対応などを行います。あらゆる世代のお客様に安心して、快適に、駅をご利用いただくためのサービスを提供する仕事です。
車掌にステップアップすると、列車の扉の開閉、停車駅のアナウンス、事故発生時の対応などを行い、運転士と協力して列車の安全で快適な運行を担います。また、車内巡視や車内案内放送など快適な車内環境づくりも車掌の重要な仕事です。

阪神電気鉄道㈱採用情報
■採用職種
【事務系】
鉄道、開発・不動産、レジャーなどの各事業における企画・運営・営業・管理及び法務、人事、経理、広報などの管理部門に関わる仕事
【技術系】
［電気・情報系］
・鉄道に関連する電力、制御、通信設備の計画、設計
・CATV等の情報通信システムの調査、企画
・鉄道、CATV等の情報通信システムの調査、企画、設計
・情報処理システムの計画、企画、設計

Answer 4

参考までに、うちのいとこ（女性29歳）はＪＲ西日本に入社して、最初は駅での勤務からはじめ、車掌となり大阪環状線などで勤務後に運転手試験に合格して運転手となり、現在は新幹線の運転手として新大阪から博多間を乗務してます。確かに入る時も厳しいようですが、入社後のそれぞれの試験が難しくかなり厳しいと言ってました。在来線の運転手でもかなりの知識と技能が社内試験で問われるそうです。