船舶で働く外国人

Question

船舶で働く外国人日本国内の外航船（商船、客船）にはたくさんの外国人クルーが働いていますが、
今後、日本国内で運行されている船舶もほとんどが外国人船員によって運行されるのですか？
また、どうして現在は内航船にはフェリー、タンカー、貨物船などさまざまな船舶がありますが
どうして外国人船員がいないのですか？
何か法律があるのでしょうか？

先日、国内のクルーズ船に乗船しましたがたくさん外国人クルーが働いていました。

外国人が働ける、働けない線引きはどこで引かれているのですか？
詳しく教えてください。

Answer 1

海技士です。

内航に、外国人海員を雇うと、日本人海員の雇用が削がれるだけでなく、有事(一例:戦争)時の統治も容易くなくなってしまいます。
そのため、多くの国が内航のカボタージュ緩和阻止に努めています。
日本も緩和阻止に努めているものの、後進国からカボタージュ緩和要望を受け続けています。

【カボタージュとは】
国内の港間の旅客、貨物の沿岸輸送をいいます。
語源はフランス語。
カボタージュに従事する権利は、専ら自国船舶に留保されることは国際慣行上確立されており、二国間の通商航海条約においても、条約の適用対象から除外されています。
我が国では船舶法第３条において、外国船舶によるカボタージュを原則禁止しています。

http://www.admedia-tokyo.jp/backnumber/contents/172.html
http://www.naiko-kaiun.or.jp/union/union10.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~zensenk/giho/38giho/kabotajyu.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-159903-storytopic-4.html
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5486.php
http://seamans-justline3731k.blogspot.jp/2010/05/blog-post.html
http://mebisu924.cocolog-nifty.com/etajima/2011/03/post-d4ee.html
http://www.jsanet.or.jp/opinion/2012/opinion_201204.html
http://ir.lib.oita-u.ac.jp/dspace/bitstream/10559/12530/1/59%E5%B7%BB3%E5%8F%B7%EF%BC%88p97-109%EF%BC%89.pdf

Answer 2

カボタージュといって国内輸送を自国業者に限定しています

現在カポタージュ撤廃の動きがあり将来はどうなるかわかりません

外国人を雇うので人件費が安くなるという利点がある一方で安全性の問題
日本人の仕事が奪われる 有事の時にシーレーンが維持できないなど問題も数多くあります

試験的に沖縄県でカポタージュを撤廃したら外国人船員によるストライキ（賃上げの）がおきたとか

Answer 3

かなり簡単に書きますが、日本国内を航行する内航船は、

外国人船員を乗船させることが、法律により出来ません。

外国航路を航行する外航船は、外国人船員を雇い乗船させることが出来るからです。

線引きは、内航船か外航船か？

と言うことです。