大型トラックの運転手になろうと思うのですが、佐川の大型ドライバーってどうなのでしょうか？やはり仕事内容はハードですか？大…

Question

大型トラックの運転手になろうと思うのですが、佐川の大型ドライバーってどうなのでしょうか？やはり仕事内容はハードですか？大型はターミナル間輸送だから佐川でも楽だよと聞いたことがあるのですが。こんな仕事だよとおわかりの方がいらっしゃれば教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

まず、佐川急便の大型の運転手だったら、ヤマト運輸の方がいいでしょう。
典型的な３Ｋ職場ですが、不況の昨今なかなかなれません。
両社共、一応 "有名企業" なので、実は入社時に人物チェックが厳しいです。特に後者が。
会社の看板付きのトラックを運転させますから、ヘンな人は使えません。

他の方がお答えのように、ターミナル間の運転だけでなく、積み込み・積み降ろしももちろんやらなくてはなりません。
そこが一番違い、佐川は大型トラックの荷台にそのままどんどん積んでいきますが、ヤマトはボックス(公衆電話ボックスくらいの大きさのカゴ)に荷物を入れてからトラックに。積み込みに掛かる時間と手間、荷物の傷みが違います。

運転は深夜ばかり。安全運転のため、体調管理も大切です。ただ、時間との闘いが・・・。

ところで、質問者さんは大型免許はお持ちですよね！

Answer 2

佐川の大型に乗りたいんですか？やめといたほうがいいですよ。
まず佐川の路線はほぼ庸車が走ってます。佐川の場合は９９％ちゃぶりなのでキツイですよ。たまに佐川のセンターの中に入ってるテナントに配達に行きますが、路線の庸車は頭からケツまでパズルみたいに隙間無く積んでます。昔、自分の会社にも佐川の庸車やる話が来ましたが、みんなで全力で拒否しました（笑）

佐川の自社便の大型は集配をしてます。
そもそも佐川は下からステップアップしてくので、大型に乗れるようになるまでに何年もかかるでしょうね。

Answer 3

非常に、きついです。
確かにターミナル間の輸送ですが、ベルトコンベアーから流れてくる荷物を番号見て、引き、トラックには床から天井までびっしり積みます。

転送便や、配送便により多少違ってきます。
積み込みに7時間かかる事もあるし、2000個の荷物を積み込みし降ろす事もあります。

怒鳴られる事もあるので、聞き流す事も必要です。

自分一人だけでなく、周りと協力しなくては、いけません。
手伝いで3時間って事もありますよ。

田舎だと、走る距離が長くなりますね。