キャビンアテンダント（昔はスチュワーデスといったんですよね）の給与はとても安いと聞きましたが、本当ですか？とても高そうな…

Question

キャビンアテンダント（昔はスチュワーデスといったんですよね）の給与はとても安いと聞きましたが、本当ですか？とても高そうなイメージがあるので・・・。ちなみにほとんどのＣＡが契約社員で時給で支払われ、ﾎﾞｰﾅｽをもらえる方は少数と聞きましたがこちらも本当でしょうか。

補足

そそそそうなんですか・・・。ちなみに給与はぶっちゃけた話をしてもらえますと、どのくらいなのでしょうか？

Answer 1

２０年くらい前までは女性の花形だったなー。
女性が活躍できて年収もＪＡＬなんかだと
３０歳くらいで６００万～８００万くらい貰えて、
国際線なら海外でのステイ期間中に買い物して～、なんて。

まあそれもバブル時代までの昔の話で、
そこから悪くなるだけ。
それでも正社員で活躍してるＣＡはまだ３００～５００万くらいもらえるのかな？
契約社員なら３００万いくかな～くらい。

まあＪＡＬも倒産するご時世で、
格安航空が現れて、
もっと減るだろうね。
ＪＡＬがボーナスなんて出そうものなら国民がキレます。
他の会社は契約社員でももらえてるとか。
ただ正社員と契約社員の格差は年収でわかるとおり。
まあ外資ならバイトのＣＡがいるし。

そもそもＣＡって必要なのか？
みたいな話もある最近。

今までの給料が高すぎたんだと思う。

Answer 2

元JALの国際線のCA(正社員)です。確かに華やかなイメージで給料も高そうに思われると思いますが高くないです。
近距離以外の国際線では勤務時間が平均15～16時間、乗務中はサービスの提供の他に緊急時の保安要員をしなければなりませんからかなりの肉体労働です。買い物も出来ますが帰国した時に持ち込める免税額も一般の方は20万円ですが、私たちCAは1/10以下です。
ちなみに食事の入ってるカートは100㌔近くありますよ(笑)

Answer 3

肉体労働の仕事ですから。土方に高収入がありえないのと同じです。
バイオ系の「ピペット土方」のように「キャビン土方」と言われる日が来るかも。

こんな仕事は低給料いいんだよ。それよりも保育士、介護士に回すべき。

Answer 4

たまに航空会社が、客室乗務員の求人情報を出していますが、貴女のおっしゃる通りです。まずは時給制の契約社員としての雇用の様です。基準が分かりませんが、契約社員から正社員への昇格は、よほどの事がない限り難しい様です。