運送会社（社員３０名位）の配車係の求人に応募しようか迷っています。

Question

運送会社（社員３０名位）の配車係の求人に応募しようか迷っています。私は３０代半ば。事務職をやっているのですが、配車の業務経験もなければ運送会社に勤めたこともありません。
小さな会社だから、一人の仕事量は多いのかなと考えています。

また、イメージでしかないですけど大きな会社のようにマニュアルや教育が充実していることはないのかなと思っています。
そして、運転手は気性が荒く、私のような小心者に勤まるのか不安です。
まだ応募前の段階でこんなこと考えるのもバカかと思いますが（求人には、とりあえず履歴書を送るよう書かれています））、
よく分からずに応募しても、応募すること自体ムダな事かもしれないので、
配車の仕事について経験された（されてる）方、あるいは経験はないけどご存知の方いましたら、
会社によって違うとは思いますが、どんな内容で良い面や悪い面、未経験者には難しいか等、
教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

昔勤めていた事があるので（配車ではないですが；；）、時代も違うし企業規模や路線系統の違いもあると思うけどよろしければ・・・

配車にはいわゆる一般家庭や企業へ集荷や配達へ向かわせるルートドライバーの配車と、集めた荷物を全国各地の支店等へ送り届ける為の車を手配する配車があります。前者は主に２ｔ車や４ｔ車、街でよく見る配送車の配車です。次どこどこへ集荷に行ってくれーとか午後からどこどこの配達行ってくれーとか。大体日々の仕事で決まったルート配車の場合が殆どだ思いますが新規や追加等の集荷配達依頼があれば、配車担当が無線や電話等でドライバーに指示します。
後者は主に１０ｔ車クラスの大型車の配車です。傭車（ようしゃ）と言って、自社便ではなく中継会社（協力会社）の車の配車なども前者後者ある場合もあります。後者は集めた荷物を各都道府県の支店（着店）や中継店に送る為、大型車の場合が多いと思います。この場合の配車は、自店に積み残しが無いように、発送地域ごとに決められた車に載せ送り届ける事が仕事です。満車（満載）等で積み残しが発生したり、道路事情の急変等が発生した場合、他店の配車担当と相談したりして車を手配したり指示を出したりします。
まぁ後者の場合は大きな会社で、配車とは別に運行管理専門の部署があったりする場合が殆どなので仕事内容は様々です。
メリット、デメリットや社員の気性ｗなどはそれぞれの企業風土もあるのでなんとも言えないですね・・・配車に限って言えば、ある程度営業路線や担当ドライバーと言うのは殆ど確立されていると思うので、そう難しい仕事ではないと思いますが、その会社がどの程度の地域をカバーしているのか、どういう営業形態なのか、取引先はどういったところがあるのか、等先に覚える事がたくさんあると思うのでそちらがまず先ですね。

要は車と荷物を円滑に動かす仕事という事です。

Answer 2

小心者には勤まらない仕事だと思います。

現在フォークのオペをしている社員も、一時期配車をしてましたが、ドライバーから「そんな配車じゃ走れないよ。自分でやってみろ」と言われ結局自分で動くはめになってしまって潰れてしまいました。

配車はドライバーに嫌われて当然の仕事だと思います。
それでも嫌われないように”円滑”に動いてもらうには配車マンの器量次第ですね。

やる気があればだれでもできますが、精神的な苦痛は想像以上にあると思いますよ。