２級土木施工管理技士の２次試験 経験記述についてです 添削やアドバイス等頂けると幸いです 安全管理 ・具体的な…

Question

２級土木施工管理技士の２次試験
経験記述についてです 添削やアドバイス等頂けると幸いです

安全管理
・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題本工事は〇〇市内の配水管を布設する布設替工事である。
工事個所は１車線規制による施工であったため、作業場所は十分なスペースを確保できなかった。
また配水管は鋳鉄管で１本200kg程の重量のため、移動式クレーンやバックホウでの荷下ろしが必要であったため狭小現場での作業員との接触による事故が懸念された。
したがって作業中の作業員と建設機械との接触を防止することが重要な課題であった。
・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容
現場内での接触防止のため、次の事項を検討した。
①慣れ不注意による事故を防止するための対策について検討した
②鋳鉄管の荷下ろしの際、移動式クレーンやバックホウと作業員との接触を防止するため、立ち入り禁止範囲を定め、侵入を防止するための対策について検討した。
③移動式クレーンは現場内への侵入は後進運転だったため、作業員との接触事故の防止と安全な誘導を行うための誘導員の配置について検討した。
・技術的課題に対して現場で実施した対応処置
上記の検討結果に基づいて本工事では下記の対応処置を実施した。
①毎日のKYKにおいて作業員に安全チェックリストの確認及び安全対策への目標を書くことを義務化し、安全確認の周知徹底および意識向上を図った。
②移動式クレーンとバックホウの旋回範囲をカラーコーンで囲い、立入り禁止範囲
を明確にし、旋回作業の際は監視員を配置して作業を実施した。
③移動式クレーンの搬入、搬出の際は誘導員を配置し、安全な誘導を行った。
これらの対応処置により、無事故で工事を完成させることができた。

品質管理
・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題
本工事は〇〇市内の配水管を布設替し、車道部及び歩道部の本復旧を施工する工事である。
現場は合材プラントから２３kmに位置し、冬季の施工と重なり、運搬中による合材の温度低下及び温度低下に伴う転圧不良による舗装品質の確保が技術的課題となった。
・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容
運搬中、合材の温度低下および舗装品質の低下を防止する対策を以下のように検討した。
①作業当日の平均気温が４℃と低かったため、運搬中による合材の温度低下を防止する対策と連続施工の確保について検討した。
②合材の初転圧温度を１１０℃～１４０℃の間になるよう対策を検討した。
③到着時の合材の温度管理方法を社内で話し合い検討した。
・技術的課題に対して現場で実施した対応処置
検討の結果以下のような対応処置を行った。
①合材の到着時間を空けないようプラントに到着時間を伝え、またプラントから出発する際には運転手から現場管理者へ連絡し時間のロスを軽減した。
②アスファルト合材の温度低下を防ぐため。合材運搬中は保温シートを二重にして保温対策を行った。
③プラント出荷時の温度及び合材の敷き均し温度を全車にて管理し、初転圧の温度平均が１３０℃になるよう温度管理を行った
評価できる対応処置としては、工事時期及び合材プラントとの距離に着目し、品質管理の対策を検討したことである。

工程管理
・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題
本工事は〇〇市内の配水管を布設替する災害復旧工事である。配管の為に掘削した際、想定以上の岩盤露出により、工程の遅延が予想された。
・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容
①２工区の工事だったため、当初５名１班での作業予定でしたが、人員追加することを検討した。
②手持ちの振動ブレーカーでの作業を予定していたが、より早く作業が望めるバックホウ油圧ブレーカーの使用を検討した。
③細部工程表を作成し、作業員一人ひとりに配布し、作業の効率化を図った。
・技術的課題に対して現場で実施した対応処置
①２工区の工事の為、当初１班５名での１工区ごとの作業予定でしたが、５名追加し、２班１０名２工区を同時施工することで岩盤による遅延を最小限に留めた。
②バックホウ油圧ブレーカーを使用することにより、作業効率が格段に上がった。
③細部工程表により、無駄を省き、一人ひとりの意識向上と作業効率が上がった。
以上の処置により、無事工期内に完成終了することができた。

以上になります
なんとなく自分で作ってみたのですがなにか添削やアドバイスなど頂けると幸いです

Answer 1

大変良い内容の経験記述ですね！以下の点について、少しアドバイスをさせていただきます。

安全管理

・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題

「作業場所は十分なスペースを確保できなかった」→「作業場所のスペースが限られていたため」とすると、より明確です。

「作業中の作業員と建設機械との接触を防止することが重要な課題であった」→「作業中の作業員と建設機械との接触を防止することが最重要課題であった」と強調すると良いでしょう。

・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容

「慣れ不注意による事故を防止するための対策について検討した」→「慣れや不注意による事故を防止するための対策を検討した」とすると、読みやすくなります。

品質管理

・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題

「運搬中による合材の温度低下及び温度低下に伴う転圧不良による舗装品質の確保が技術的課題となった」→「運搬中の合材の温度低下およびそれに伴う転圧不良による舗装品質の確保が技術的課題となった」とすると、よりスムーズです。

・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容

「運搬中による合材の温度低下を防止する対策と連続施工の確保について検討した」→「運搬中の合材の温度低下を防止し、連続施工を確保するための対策を検討した」とすると、より明確です。

工程管理

・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題

「配管の為に掘削した際、想定以上の岩盤露出により、工程の遅延が予想された」→「配管のために掘削した際、想定以上の岩盤が露出し、工程の遅延が予想された」とすると、より自然です。

・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容

「手持ちの振動ブレーカーでの作業を予定していたが、より早く作業が望めるバックホウ油圧ブレーカーの使用を検討した」→「手持ちの振動ブレーカーでの作業を予定していたが、より迅速な作業が可能なバックホウ油圧ブレーカーの使用を検討した」とすると、より明確です。

全体的に、具体的な状況や課題、対応策がしっかりと記述されており、非常に良い内容です。少しの修正でさらに読みやすく、説得力のある文章になると思います。

Answer 2

粗探しで申し訳ない。

アスファルト舗装は、原則として気温5℃を下回る時に施工してはいけません。
あえて具体的な気温を記載しないか、あるいは5℃を超える気温を記載すべきです。

Answer 3

1級土木施工管理技士＆技術士(建設部門 道路)、他、保有者です。

大変良く書けています。
規定の文字数がわかりませんが、時間内にこの内容で記入欄の90％以上埋めたならば、私が採点者なら合格させると思います。

先行する回答者さんの回答は的確です。これに従えばなお読み易くなるでしょう。採点者も人の子です。読み辛くて現場を想像し辛い、何を言っているかわからない、といった印象を持ってしまった経験論文を合格させる気にはなりません。

読み進めた場合に「そういう現場ならそんな技術的難題はそりゃ出るわな。」、「ほぅ、いい工夫(や手堅い工法など)で乗り切ったね、この受験者は。」とか感想が持たれ、ちゃんと読み物として読める話になっているのが良い経験論文です。

あと、気になった点として。
品質の検討の①。「作業当日の平均気温が４℃と低かったため、運搬中による合材の温度低下を防止する対策と」とあるけど、当日4℃だったので急にバタバタと考えた印象になりがち。実際は計画時からわかっていたはずだから「舗設が工程上真冬にならざるを得ず、平均気温が4℃程度と想定された。」といった感じに書くべき。またそれを受ける品質の対応の①に運搬中の温度低下が書かれておらず、②に二重保温シートが出て来る。この不一致は惜しい。①の課題検討に①の対策、②の課題検討に②の対策、と対応関係を崩さぬように。
この観点からすると、工程管理の③に、細部工程表を作業員に配布すると無駄が省けて作業効率が上がったとあるが、多少抽象的な印象。「細部工程表を配布したことで、例えば○○工に無駄な手待ち時間が減ったなど全体的に作業効率が上がった。」と代表的な具体例を提示し、しかもそれ以外にも細部工程表が様々な場面で効率化に寄与したニュアンスを出すようにしましょう。

あと気になったのは、「ですます」調と、「である」調が混ざっているのは読むリズム感を崩すので短い「である」調に統一。

それから「侵入」と言う言葉。ルールを無視して立入禁止区域に作業員が入るのは侵入でも良いが、定められた日時やコースで重機が作業箇所に入るのは侵入でなく進入であるべき。作業員の無断立入は進入でも間違いではないので、「進入」に統一しましょう。

全体的に見ると8割方完成している印象です。さらにブラッシュアップ(磨き上げ)して合格を確実にモノにしよう！。