事業用操縦士の問題について質問です。インバウンド、アウトバウンドについては分かるのですがこちらの問題で言う会合とインター…

Question

事業用操縦士の問題について質問です。インバウンド、アウトバウンドについては分かるのですがこちらの問題で言う会合とインターセプトの違いがいまいち分からなくて質問させていただきます。スタディガイドという参考書を使ってるのですが所々間違いがあってこの解説も合ってるのかあまり信用できません。有識者の方教えて頂けると助かります。

Answer 1

IFRはアメリカで学んだので日本の問題は不明ですが
右下の図で正解ではないかな？

RMIを見るとR225をHeading 090で飛行している事は分かりますよね。
場所が分かれば、後は目的のラディアルが何処にあるか？で
大半の問題は解決できると思います。

「会合とインターセプト」 両方とも同じ意味じゃ無いのかな？
日本の事は不明ですが
一般常識で考えると同じ様な気がします。

インターセプトする角度は目的のラディアル+/-角度で求めますから
あとは計器（RMI）から機体が目標のラディアルに対して何処に居るか？で判断、、、じゃないのかな。

RMIやADFは大して使った事が無いので間違ってたらごめんね。
しかし、ADFならともかく今でもRMIって存在するんですね。