海上コンテナトレーラーとタンクローリー乙４資格、の仕事でどちらが働きやすいやストレス溜まりにくい年取っても出来るなど解る…

Question

海上コンテナトレーラーとタンクローリー乙４資格、の仕事でどちらが働きやすいやストレス溜まりにくい年取っても出来るなど解る方教えていただけませんでしょうか？因みに両者の仕事の内容等も教えてもらえませんか？
海コンは荷物タンクは危険物液体とかはなんとなく解ります

補足

みなさん回答ありがとうございます、それともう一つお聞きしたいのですが給料面だとどちらの方が良いんでしょうか？

Answer 1

海コン経験者です
会社選び失敗すると、普通の人が想像できない労働時間になりますよ笑

Answer 2

どちらとも経験ないのですが、
海上コンテナとは、国際海上コンテナの事を指していると思います。
中身がわからないため
どんな積み方をしているのか不明なので
運転には慎重さを求められると思いますし
ハイキューブ('96)は背高になるので高さ制限には要注意
荷先も狭い所もあるし左バックで入らないといけない場所もあります。
荷を扱う事がないので年を重ねてもできる仕事だとは思います。
コンテナサイズは20Fや40F
コンテナの種類は、ドライ、リーファー(冷凍)、タンクなど
リーファーコンテナに関しては、
JRの私有コンテナ(冷凍コンテナ)みたいに
冷凍機を回すエンジンが搭載されていないので
輸送中や陸上では、外部電源で冷凍機を回しますし
トレーラーに積んだ時は、発電機を用いる場合もあります。
当然ならが大型＋けん引を持っている事が条件なのと
タンクコンテナだと乙4などの資格も必要になるかと思います。

乙4必須のローリー
これは石油系なのかケミカル系かでも変わってきます。
石油系だとガソリンスタンドや工場などが主な荷先にはなります。
スタンドによっては、狭い所もあり
お客さんの車の出入りもあるので、注意が必要。
荷下ろし中は、監視のため離れる事ができないので
雨の日などは大変かと思います。
朝が早いと聞いた事はあります。
ケミカル系だとローリー洗浄も仕事の一環です。
産廃ローリーでも乙4必須の場合もあります。

Answer 3

今トレーラーでISOタンク引っ張ってる仕事してます
働きやすさとか何がストレスと感じるかは人によりますね

拘束時間と待機時間は海コンのほうが長いです
両方とも年間休日数は100日有りません、ローリーのほうが少し多いですね
年齢は海コンのほうが高齢の方が多いですね、70超えてる方もいるようですから、ローリーは現状ですと65が限界でしょうね定年で切られます

仕事の内容は求人募集見れば書いてありますし、youtubeやってるドライバーが詳しく解説してますよ

会社や仕事内容で当然変わりますがローリーは出発時間が毎日違うので慣れない人はきついでしょうね

海コンは現地に行ったら物理的に入れないとかヤード入れるときは基本左バックになりますし交通を止めることになるので交通事故の危険度は上ですね