今年から幼稚園と小学校のバス運転手のアルバイトを始めた者です。 朝から三時間だけの勤務で出発時刻が7：00なのですが、…

Question

今年から幼稚園と小学校のバス運転手のアルバイトを始めた者です。
朝から三時間だけの勤務で出発時刻が7：00なのですが、勤務開始時刻も7：00になっています。当然バスの灯火類の点検やナットの緩みの確認
、バスの清掃を行わなければならず、6：30には点検を開始するために
出勤するように言われました。
私の感覚としては三時間の勤務の為に30分のサビ残をさせられている感覚
ですが、バス会社に勤務する二種を持ったプロの人はみんなそれをしている
と言われました。

実際にバス会社に勤務された方の意見をお聞き出来たらと思い質問させて
頂きました。
今後バスの仕事を続けていくかどうかの指標とさせて頂きます。

Answer 1

バス会社の場合は運行前点検は基本的にサービス残業にはならないです。

例えば7時発車なら6時30分が出勤時間になりそこから賃金対象です。

路線なら20分前とか観光なら30分前とか多少違う会社はありますよ。

質問分に照らすと運行前点検20分+３時間のハンドル時間(運転時間)
+運行後点検５分の計3時間35分は賃金対象の最低時間になるはずです。

質問者様のお勤めの会社はその点アバウトな気がします。推測ですが法令遵守甘いか、そもそも論でバスの運行数(台数)が少ないから監査も入らない？的な判断あるかもしれませんね。

法令遵守が厳しくチェックされるというには５台以上の営業(自家送迎)のバスがあり運行管理者を置くという基準を超える会社とも言えます。

そんな会社で運行前点検が賃金対象にならない場合はグレー感あるので転職選択もある気がします

サービス残業？というか分かりませんが、例えば悪天候予想で７時出庫では始発間に合わない？と判断したらより早く出勤したり、積雪地ならチェーンか？と判断したら早く出勤もありますよ。

そこは多くの運転手さんは割りきってる部分あると思います。

Answer 2

7時間勤務のための30分のサビ残ならやるけど、3時間ならやらないです。
近所の小遣い稼ぎのじいさんがやる仕事ですよ。