解決済み
船外機のエンジンの点検は、テキストではカバーを外して、燃料フィルターの点検など出ていますが、実技試験の時には、外観、取付状態、チルトが下まで降りている、ロープ等の絡まりが無い、油漏れが無い、くらいの点検になります。 何でもカバーは落とすと沈むらしいです。 約20万円するとか、落とされると困るので、カバーを開けなくても良くなったのかな?
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操縦前の点検で船外機が確実に下がっているか?周囲にゴミやロープがないか?油は漏れていないか?を見て異常がなければ「船外機よし」と指差し呼称があります。あと口頭試問で「船体に異常な振動あります」と訊かれたら、エンジンを止めてチルトスイッチを押して船外機上げてプロペラに何か付着していないかを見に行きます。
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