2級自動車整備士課程であれば卒業することで2級自動車整備士のガソリン種目とジーゼル種目の両方の実技試験免除の恩典が取得できます。学科試験は両科目を受験します(学校が手配します)。実技免除は卒業後2年間有効です。仕事上ではどちらか一つで十分ですが上級資格の1級小型自動車整備士を目指すには両方が必要です。2級二輪の試験免除は有りませんカリキュラムが異なるので2級2輪整備士科で学ぶ必要があります。ただし職業として整備工場に務める場合は2輪の整備士資格が無くても大丈夫です、工場が二輪整備の認証及び指定湖上であれば整備は可能です。一部の自動車整備専門学校の2輪課程の募集の案内には過剰な表現があります。ただし一部の外国産大型バイクのディラーでは専用の資格が無いと採用しない場合が有ります。
専門学校へ行ったら、受験資格が得られるだけで、合格は約束されていません。 3月末に2級ガソリンと2級ジーゼルの受験があります。 一般的には、それを目標に頑張りますので、ガソリンとジーゼルの2つと言えます。 受験は自由なので、受けなくても構いません。 2級2輪の学科試験は10月です。 各自自由に、任意で受検します。 学校がサポートしてくれるところもあります。 いずれも、受験は卒業後。 専門学校へ行けば、資格が取れる。という物ではありません。 実技免除は1年なので、二輪は1回しかチャンスがない。
基本は二級ガソリンですが、ジーゼル、二輪も受験はできます。
元ディーラーマンです。 2級ガソリン、2級ジーゼルです。 僕は高卒で入社しましたが、2年課程の専門学校の奴って正直大したことは有りませんでしたね!自動車を趣味で触るみたいな感覚で進学するみたいなイメージが強いです。専門学校では正直新車をばらして組み立てみたいな!? そいつらが就職して実際に自動車を触るとかなり汚いと思うみたいです。
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