出前館配達員のルールで質問です。 以前、出前館配達員をやっていたのですが、そのとき引き受けた配達案件で「自転・ＮＧ～」…

Question

出前館配達員のルールで質問です。
以前、出前館配達員をやっていたのですが、そのとき引き受けた配達案件で「自転・ＮＧ～」という表示がされていました。「自転車の配達員が引き受けるのはNG」という意味だったらしいのですが、その意味がわからず引き受けて、それが原因でトラブルになってしまいました。
そのことが怖くてそれいらい出前館配達ができないでいます。

・配達案件を引き受ける前に、「自転車がNG」の案件を見分ける方法はないでしょうか？
・誤って自転車NGの案件を受けてしまったら、どうすれば良いのでしょうか？
・ずいぶんブランクが空いてしまいましたが、基本的なルールは同じですか？
到着１０分前にゴングを鳴らすとか．．．．

おわかりの方がいらっしゃいましたら、教えていただければと思います。
去年１１月以来ずっと配達していないので、それからルールやシステム変更などもあると思うので、再開するのが不安です。

Answer 1

出前館配達員です。
私は自転車で配達人したことがないので自転車の場合のオファー画面は解らないのですが昨日（18日）から出前館のシステムが大きく変わりました。
簡単に言うと今まで早取りだったのが無くなりました（厳密には早取りの時も有りますが）
以前はご存じの通り、お客注文→お店＆配達員に同時オファー→早取り→到着10分前（マックは3分前）ゴング→受け取り→お届けでしたが今は
お客注文→お店に通知→店が出来上がり時間入力→配達員にオファー→店舗到着をタップ→受け取り→配達の流れになりました。
大きく変わったのは
①ゴングの廃止（その代わり店舗到着をタップ）
②店舗から商品出来上がりの知らせが来る（しかし店側もまだ慣れてないので通知が来ない場合も多い）
③AIの自動配車なので早取りはあまりない（Aiが考えた最適な配達員にオファーを出すとの事。ただし同時に３名に出す時も有るのでその時は早取りになる）
④掛け持ちは２件まで。
等です。
⑤拠点ごとのアカウントも廃止。１つのアカウントで全国出来る。

ハッキリ言って早取りで件数稼いでいた配達員は減収になると思います。
更に８月からは基本報酬が550円（税込）＋距離制報酬になります。従って件数勝負で近場ばかり狙ってた配達員は余計に苦しいかと。
ブーストはそのまま有りますが赤オファーは既に廃止されました。
昨日からの新システムなので配達員も店舗側もあたふたしてます。
今まではオファーを受けたら配達員の力量で頑張れましたが新システムはほぼ出前館に管理されてその通り動かないとならない感じになってます。

Answer 2

自転車NGはあまり見掛けませんが、見分ける方法は皆無です。
自転車に限らず、不可能な配送は拠点に連絡して剥がして貰いましょう。
自転車もバイクも同じオファー内容が飛びますので、ピック場所、配達先の地域を把握して配送可能件案だけ受託しましょう。
他の回答にもありますが、8月からシステムが変わります。woltやUberのアプリ仕様に近くなるイメージです。
しかし現状仕様の方が稼げるのは明らかですが・・・
頑張ってください