内航船について教えて下さい。私は、47歳で主な免許は4級機関と一級海上特殊無線です。25年位官公庁の取締船に機関士として…

Question

内航船について教えて下さい。私は、47歳で主な免許は4級機関と一級海上特殊無線です。25年位官公庁の取締船に機関士として乗船しておりましたが、早期退職して、499tクラスの貨物船へ転職を考えています。そこで質問ですが、ネット等で調べると、499クラスで4〜5名の乗組員で運行しているみたいですが、一日中航海する場合など、機関部も航海当直に入って操船等する事がありますか？その場合など、夜間の機関はM0ですか？食事についてですが、各自自炊の船が最近は多いみたいですが、個人の食材の買い出しとかはどうしてますか？3ヶ月乗船1ヶ月休暇のサイクルの時、航海中に、家族等に不幸があっても、乗船期間が終わるまでは、一時帰宅等も不可能でしょうか？その他何でも参考になりそうな事ありましたら教えて下さい。よろしくお願い致します。

Answer 1

1，機関士が航海当直に入ることはありません。
そもそも違法です。
それでも機関士に当直をお願いするような会社は避けるべきです。

2，冠婚葬祭について
特に葬儀は配慮します。
普通は予備船員を回します。
予備がいない小規模な会社でも派遣を頼みます。

ご存じの通り近海船ならば司厨士が乗船しております。
自炊が苦になるようならば近海または749以上を希望すればよいです。

５０歳未満はどこも大歓迎です。
それさえできない会社は避けるべきです。
病気でも下船できない可能性があるからです。

Answer 2

航海中にブリッジで航海当直はしないです。
出入港時には、機関部もブリッジで主機のリモコン操作などはします。
４９９型内航船では燃料がA重油やブレンド油が多いですので機関室無人運転はやります。居室には延長警報がついている船もたくさんあります。
食事は自炊が多いです。
こちらに「船乗りさんのおしゃべり」HPがありますので参考にしてください。内航船船乗りの現実を色々、しゃべっています。
実情はこのHPで皆さんが話している通りです。
官公庁船の乗組員は公務員ですので労働環境はいいです。民間船になりますとかなり差がありますので「がっかり」すると思います。
http://seamen.boy.jp/%E5%86%85%E8%88%AA%E3%81%8A%E3%81%97%E3%82%83%E3%81%B9%E3%82%8A%E5%BA%83%E5%A0%B4%EF%BC%882%EF%BC%89/