ヤマト運輸のアンカーキャストについてです。

Question

ヤマト運輸のアンカーキャストについてです。現在百貨店の洋菓子店に勤務しております。
せっかく終わるのが21時頃でも家につくのが23時をすぎてしまうということと、
もっとガツガツ動き回って、外を感じながら仕事がしたいと思って
今のところを辞めてしまおうかと考えています。

そこでコープやヤマトなど有名な配送の仕事をみていて、ヤマト運輸にアンカーキャストというものがあることを知りました。

コープの配送員や、ヤマトのセールスドライバーは営業の仕事もしなければならないというのが
私にはちょっと不安で
アンカーキャストでやってみようかと思いました。

調べていてあまり評判が良くなくて、ここできいてもそんなに変わらないかもしれませんが

①繁忙期などがあると思いますが、それ以外の時期も今の時代は激務ですか？
②センターによるかもしれませんが、職場の雰囲気(仲の良さなど)はどうでしょうか？
③慣れるまでにだいたいどれくらいの期間がかかりますか？運転や土地勘など

他にアンカーキャストの
メリット、デメリットあれば教えて下さい

わかる範囲で教えていただけたらうれしいです
よろしくお願い致します

Answer 1

①繁忙期以外も激務ですが、繁忙期でもヒマそうなアンカーキャストもいます 配属先によるので完全に運です
配達できる人の方が何故かキツイです

②これも運ですが、仕事ができる人のほうがSDとも仲が良い傾向はあります

③完全に人（性格）によります 土地勘などは2週間もやれば大抵の人は覚えます 運転については何年乗っても何度も事故る（ぶつける）人もいます

給料は固定、昇給ほぼなし
ボーナスは寸志程度（5万以下）
退職金なし

人と比べることをしない、自分は自分というスタンスで働く人には向いてると思います

Answer 2

①繁忙期などがあると思いますが、それ以外の時期も今の時代は激務ですか？
配達エリアによります。住宅地ならば不在の持ち戻りを渡されるしキツイ思います。

②センターによるかもしれませんが、職場の雰囲気(仲の良さなど)はどうでしょうか？
仕事が出来ないアンカーキャストは正直なところドライバーと良くはありません。

③慣れるまでにだいたいどれくらいの期間がかかりますか？
ヤマト運輸では社内免許が必要で横乗りと言って先輩SDに横で業務や運転をします。
その時に地理や道路よく来る配達先を覚えます。

運転や土地勘など 他にアンカーキャストの メリット、デメリットあれば教えて下さい
固定給与、出勤日数分の歩合はありますが賞与は本当に少ないです。
年収も300万いくかいかないかです。

デメリット
１ 年収がセールスドライバーの60～7 0％
２ 年間休日もセールスドライバーより少ない（117日に対して106日）
３ 社内でのキャリアアップが出来ない

メリット
１ 出勤が昼からなので、午前中を自由に使える
２ 営業ノルマが無い
３ セールスドライバーよりも勤務時間が短い
４ セールスドライバーよりも採用条件が緩い

補足すれば、
ドライバーにとっては、「使える人なら頼りになるが」
「使えない人ならいない方が良い」というのが本音
仕事して出来る人は重宝されます
出来ない人は最初からいらないです。
ましてや事故やクレームを頻繁に出されてはドライバーの足手纏いになります。
役職経験者でエリア支店長をしていた時がありますが人柄も重要です。
お客様に信頼できるアンカーキャストも見えます。
配達件数が多くてアンカーキャストの仕事が終わりきれない時はたまにドライバーがフォローに入りましたが慣れてくればSDの戦力になります。

Answer 3

現役アンカーです

一言で言うとやめとけです。