就職活動中です。ルート配送について聞きたいことがあります。

Question

就職活動中です。ルート配送について聞きたいことがあります。1日３０件車で回るのって大変ですか？

あと、配送もかねて営業もするらしいんですけど・・・・

分かる人いたら教えてください。お願いします。

補足

配送するのは、水産物関係です。（マグロ、やその他加工品とかです。）

Answer 1

経験者ですが件数的には多くは無いとは思います。
ただ荷物の量、範囲、営業の範囲などでも違います。

１日２便 １配送６時間程度 荷物2ｔロング満タン かんたんな商品案内なら
今の運送屋では当たり前の業務だと思いますよ。
緑の牛のトラックは1日60件位配達してるみたいなので。

それ以上の物流の場合はお勧めできません。
営業も本格的な営業（ノルマ）、商品陳列などがある場合２便は無理だと思います。
この場合、ルート配送ではなくルートセールスになります。

私の経験上、一番きつかったのが

運送屋の場合
朝10：00出勤 明けの2：00～4：00頃まで （最大１６時間労働）
週一休み
件数 ８件 荷積み２件（2ｔロング満タン） + 積み込み４台分（2ｔロング）
給料 25万（税込み）

ルートセールスの場合
朝5：00出勤 夜18：00～22：00頃まで （最大 １７時間）
休み 市場通り
件数 ８件 ハイエースロングハイルーフ満タン たまに２便あり
給料 31万（税込み）

基本的に運送屋は拘束時間が長くても、労働時間の計算方法が
他の業種と違うため、労働基準法での違法性が出にくい業種です。
給料が２５万円の場合、時間給に計算した場合 700円でも
357時間の労働となります。
週に一度の休みで27日出勤としても、1日13時間の勤務での給料（割り増し賃金除く）
となります。

問題が運転中や待機中その他諸々、勤務にみなされる時間がカットの対象となるようです。
（私も相談に行ったことがあり、そう言われました）

労働基準監督も対したことしてくれません。
事故が起きて労災を使って初めて調査されるみたいですね。
これは実際に私の知り合いの運送屋経営者が労災を使ったところ
調査が入り、それ以降勤務時間を短くせざるおえなくなり
利益がでないと嘆いていました。
運送屋も今は厳しいみたいですよ。
（追記の通り マグロ卸売業で食品も扱う会社です）

さらに注意点として運送屋は求人の掲載内容とまったく違うと認識したうえで
面接に行かれると良いと思います。
面接時の話と、実際の労働も違うところが多いと思いますよ。
特に時間については・・・。

あとは向き不向きだと思います。
就職活動頑張って、体を壊さないように働いてください。

Answer 2

何を配送するのかにもよりますが、そこまで大変ではないと思いますよ。

営業は新商品とかの紹介とかではないでしょうか？