自動車整備士について

Question

自動車整備士について3kと言われていますが、大手のディーラーの整備士でもそうなのでしょうか？
私は4月から大手自動車メーカー直営の専門学校に行きます。ネットの記事ばかりを見ていて心配なので教えて欲しいです

Answer 1

3Kとは何ですか？。どんな仕事でも「楽で」「高収入」「短時間労働」なんて真面目な仕事では無理ではないですか？ 心配ならあなたが進学する学校の関係する」メーカ系ディラーに職場訪問して確認してください。私の知る限りでは勤務時間は通常は9：00～18：00で繁忙期に2時間程度の残業が歩かないか休日は週休2日ただし土日営業が多いので月曜定休で日曜日か火曜日に個人カレンダで休む形式、初任給は専門校卒2級自動車整備士。さらにメーカー系資格取得者に資格手当プラスで18万円前後で手取りが13～15万円というところではないでしょうか。他の業種と比較してどうでしょうか？他の接客。飲食業ですとシフトで不規則勤務や夜間労働、その割には低賃金では、営業系ではノルマに追われて勤務時間は不定期になりがち固定給は低いので実績がないと低賃金 等々でそれぞれに問題はあると思います。興味があり打ち込める仕事であればやり通すことができるのではないですか？・・
さらによく言うのが「ディラーだと将来、営業に回されるので嫌だ」という人が結構いますが。そういうことを口にする人は私から言えば「落伍者」です。どこの会社に優秀な人材を辞めさせるような配転をしますか？またお客様に評判の良くないサービスマンを営業にして会社のイメージダウンになるようなことをしますか？。出来の悪いサービスマンは洗車係や廃車係。本部での雑用事務に回されるのです。お客様から信頼されて評判の良いサービスマンであれば優秀な営業マンになれるのです。長文の回答になりました。回答は他の評判は参考として自分で確かめることです。最後に自分がやりけれなかったことの言い訳として「この職場・仕事は最悪だ3Kだ」と騒ぐのです。ほんとに3Ｋということであればだれもやらなくなり廃業になるはずですよね。

Answer 2

おおむねその通りです。

きつさは現場職としては標準的な方かと思います。肩や腰をやる人が多いです。建設作業員等の屋外労働に比べれば遥かにマシです。基本、専門学校卒です。未経験で現場に入って一から仕事を覚えるというのとも違います。

きたないです。作業場や床がオイルにまみれているというのはありませんが、手は黒く汚れています。爪先は中まで黒いです。仕事終わりはゴシゴシと洗います。手がボロボロになります。手袋をつけて作業をこなせるように訓練しておきましょう。ガソリンや排気ガスの臭さもあります。

危険度は現場職としては標準的な方かと思います。労働災害的にも現場職としては標準的な方です。平均的なところからみれば少し危ないと言えます。就けば教育を受けますが、全国的には圧死する人が一定数います。

Answer 3

給料は安いと思う。

でも、好きな事を仕事に出来ることは幸せなこと。
出来る事なら将来的に開業して、本当にやりたいことをやるといい。

Answer 4

それはかなり昔の話。

ディーラーでは給料が安い上、休みが少なく、引き取り納車もあった。
保険勧誘、花火、家電販売、健康食品販売など本来の仕事からかけ離れた仕事があって、それぞれ必達ノルマが課せられていたのはどこでも一緒でした。
特に保険勧誘はノルマ達成の為に自腹での加入が殆どで数か月間は保険料を負担しなくてはならず、自殺者まででた会社もあったほど。

これが通用してたのは労働力が余っていた時代の話で、どこのディーラーでも20年程前からはそうした副業的な仕事は減らされ、現在ではほぼ聞かれなくなりました。

こうした副業は会社にとって、重要な収入源ではありましたが、退職者が多く長期の経営戦略から考えると無駄でしかありません。
整備という仕事柄、経験者や熟練の社員が居なければ仕事が成り立ちません。
社員が次々と退職しては、なにも良い事は無いのです。
また、現在は販売（営業）の仕事への配置換えもほぼありません。

専門学校は２年制だと思いますが、一年上の先輩ともうまく付き合い、自身がが二年生になった時に先輩の声を聴く事で自身の卒業後の進路について決定しては如何でしょうか？

長文失礼いたしました。