外航の海上社員採用に質問

Question

外航の海上社員採用に質問私は海運業に興味があり、就職活動を行っております。

昔から、船乗りに憧れていたので、海上社員にも応募してみようと思っています。

日本郵船は商船大学などといった専門的な学校を卒業していなくても、自社養成コースを設けているので、私のような私立文系学生にも応募資格があるようです。

色々と探してみたのですが、大半の海運企業は三等航海士等の資格が応募条件となっております。

私立文系出身者であっても海上社員に応募できる、海運企業は他にありませんでしょうか？

倍率や給与等についてもザックリ構いませんので、教えて下さい。

どうぞ、宜しくお願いします。

Answer 1

以前、練習船にてNYKの社内養成第1期生と半年を共にしました。

わざわざ、船会社が高額なコストをかけて船員を養成するとなるとそれそうなりな強みを持っていることが条件になります。
商船学校においては英語教育が不十分なのですが、実際に外国人船員を管理する以上は英語が必要不可欠となります。なので、英語に関してかなり重点的に見られます。
現在は、NYKのみが社内養成をしていますがMOLも興味を示しているとのことです。

先に回答されたminelayer1980氏がおっしゃっている”学内でもトップクラス”などといっていますが現在は会社がそんな贅沢をいっていられない状態にあります。所詮学校の成績など社会に出ると無価値です。とくに、船員も国家資格（海技士）を必要とする職業なので即戦力となる上級の海技士を取得していることが必要不可欠です。
社内養成も正規に商船学校を卒業したものも取得（免除）できるのは三級海技士であるために上級である1級や2級は自主努力にて取得する必要があります。ですから学校の勉強そっちのけで海技士を取得しても入社できるのが現状です。

話は戻りますが共に過ごした社内養成の実習生は同期が複数名いたとのことですが当時の段階で2名しか残らなかったと話していました。ちなみに、社内養成中も基本給で月に給与20万程度もらえます。

がんばってください

Answer 2

現段階では日本郵船が実験的に社内養成コースを設けた他は免状持ちの採用に限定されると思います。
強いて言うならば、大学卒業後、海上技術大学校で免状を取得するという方法もありますが、大手外航船社への採用は難しいのではないかと思います。
＜大手だと旧商船大、商船高専のクラストップでないと採用されないレベルです
<<現状、日本の外航各社はフィリピンやインドなどの商船大への奨学システム拡充により自社船員の確保を行なう方向にいます

参考
海上技術大学校 http://www.mtc.ac.jp/