解決済み
バス会社の実情。 先日、バス会社に路線バスの運転士説明会（２社）に行って来ました。 内容は、次の通り。
バス会社の実情。 先日、バス会社に路線バスの運転士説明会（２社）に行って来ました。 内容は、次の通り。A社：前半、自社の福利厚生の充実（自慢的な感じで） 後半、大型２種免許取得費貸付金の返還について。➡以前、トラブルがあったのか、応募 すらしていないのに、この説明を聞いたという事で、用紙に署名・住所の記入が必須でし た。 B社：パンフレットに記載されている内容を、ただ読むだけ。こちらから質問すれば、答える状 態で、簡単にしか答えてくれないので、突っ込んで聞くため、何度か質問。 ここで質問です。 離職率や通年応募している理由、実際に、バスを運転して一般的な交通事故や車内事故を起こした場合、どのように処罰を受けるのでしょうか？ ➡こういった、デメリットを一切紹介（案内）してくれないので、そこそこシビアなものなのでしょうか？
149閲覧
1人がこの質問に共感しました
回答（2件）
- ベストアンサー
こんにちは。 元路線運転士です。 ご質問の回答の前ですが・・・ 多分ご質問者殿はバス運転士は止めた方が良いですよ。 頭が回り過ぎます。 おそらく業務に付いたら 仕事内容にも 既存の運転士にも 入って来るクレームや 自身に言われる問題点や毎日使う車両の整備状況 給与と拘束時間の温度差などなど あまりにも低資質で時間の浪費でやる気の無い所なのかと 嫌でも思ってしまうはずです。 そうなれば行き先は 結局 離職です。 ・・・さて回答ですが ◯離職率や通年応募している理由 日本で普通に高校卒業するレベルに学があり 世の中への期待と自分への期待を失ってない人間であれば 斜陽したこの仕事は無駄 無意味の塊でしか無い事が スグに理解され その現状に耐えられずに 早期に辞める人が多数いるからです。 それでも、妥当な給与と福利厚生があれば 一定数の残る人はいるでしょう。 しかし ソレも無いからみんな居なくなるのです。 そうなれば、会社側はいつでも募集するしか無いですね。 デメリットを隠して、免許代は3年以内の離職で返還という 首輪を付けて、奴隷を現場に放り込むのです。 ◯バスを運転して一般的な交通事故や車内事故を起こした場合 どのように処罰を受けるのか？ コレは一概には言えないので、会社サイドは 濁すだけで回答しないでしょうね。 しかし自身の経験も踏まえ ハッキリ言える事は幾つかあります。 先ず 走ってナンボのバスやタクシーの事故発生率は おそらくお考えの遙か右斜め上だという事です。 事故遭遇率は 単純に運転している時間が長ければ 長い程確実に上がります。ですから世の中でバスタク運転士程 事故率の高い職場は無いという事です。 しかも運転するのは基本的に「駅から」郊外へ向かってです。 駅回りから始まり駅に帰って来るという事は その地域で一番 いろんな車の密集率が高い所を好んで走っているという事。 事故の相手にも事欠きません。 その割に事故時の過失判断が 普通の一般乗用車の事故とは 全く異なり 2種免許を持っていると １０：０のもらい事故でも ウソでしょ！？というくらい過失を受けます。 2種免許という営業免許はお金を稼げる権利を有する資格です。 ですから当然義務も発生します。その義務は厳格な運転へ姿勢。 ですから大概の場面で、普通免許なら相手過失の部分でも 2種持ちなら確認して当然となり、過失が増えるのです。 私は地方の大手に10年ほど勤めていましたが 幸運にも自身の事故は無かった中で色んな事件の結末を 沢山見て来ました。 当時の先輩は交差点で曲がった際に、精神に障害のある輩が 赤信号の横断歩道を全力ダッシュしてきて、バス横面に激突。 出血して倒れました。何人もの乗客がソレを見ている上に 介添え人が お菓子を買ってあげるといったら喜びの余り 急に走りだした と警察に話した事もあり 刑事事件にはなりませんでしたが、夕方の地方ニュースで この件が取り上げられ、バスと障害者が交差点で事故 この件で障害者の女性が流血 現場は数時間交通規制 などと曖昧な事を繋ぎ合わせて記事にされた事で 社内では上の人らに問題視され、結局バスを下ろされ 3か月程雑務係に回されて辞職しました。 他にも、後輩が急に飛び出した原付の為に急停車して 乗客が足首を捻った上に、原付のとっつぁんが車内に 怒鳴り込んで来て殴打され警察沙汰になった際には バスの危険予知が遅かった事が乗客のケガに繋がったとして 過失は大きくバスに付き、会社が客の人身の件で 対外的な事を気にして刑事訴追をしなかった事で 原付は警察から注意くらい。 後輩は何度も本社に呼ばれ詰問に反省文。 その後輩は、事故よりも会社の処理に対する態度に 不信感を募らせ、スグに辞めて行きました。 結局 会社側の善悪の基準は、会社の対外的な立ち位置に 不利な要素がある内容なら 全て悪なのです。しかも 往々にして自主的に辞める様 給与や生活面に圧力を掛け 困窮 疲弊する様に仕向けます。尻尾切りです。 回りは 明日は我が身ですから見て見ぬフリで 助けてはくれません。 こんな事が、多ければ週に1，2度耳に入ったり 目の前で怒られてたり。理不尽な事ばかりですよ。 ちなみにバスの経路は全て暗記です。 ナビなんてありませんし、経路間違いも事故扱いです。 合わせてバスの巨体は少しでも気の緩い運転をすれば スグに吸い込まれる様にぶつかったり擦ったり。 上記も反省文に休日返上で乗務補習とかやらされます。 大型2種免許も結局、バスが運転できるだけですから 金額に見合っているとは言いずらいですね。 バス屋が いつでも人を募集してる理由 解りました？
なるほど：3
- 続きを読む
バスの運転手の離職率は高いです 理由としては 安月給 長時間労働 年間休日が少ない 危険 このあたりです。仕事内容は楽そうに見えますが激務です。魅力がないですよね 事故は自己責任で場合によっては刑務所行きです 表向きはブラック企業に見えませんが 就職先がなく人生諦めた人の集まりばのブラック企業というのが事実です 募集では年齢制限ありますが人手不足が酷いこともあり50歳越えていても入社可能です
なるほど：1
< 質問に関する求人 >
バス会社（東京都）この条件の求人をもっと見る
求人の検索結果を見る
< いつもと違うしごとも見てみませんか？ >
覆面調査に関する求人（東京都）この条件の求人をもっと見る