客室乗務員って「航空機の保安要員」です。 https://air-line.info/cabincrew.html https://youpouch.com/2012/12/11/93297/ 海外では「(キャビン)クルー」と呼ばれていて普通に男性も多いのですが、日本は「(キャビン)アテンダント」ということで女性の仕事とされています。数十年前、飛行機に乗るのがまだ珍しかった時代に、CAが広告塔の役割を兼ねていた名残のようです。 詳細は他回答にありますが、まだまだJALやANAでは男性CAが少なくて、狭き門ですよ。CAになりたい男性は、JALやANAにこだわらず、LCCやローカル航空会社、外資系も狙うべきでしょう。
ANA・JALのCAであれば、圧倒的に女性の比率が高いため、女性の方が有利でしょう。 ANAで昨年春、初めての新卒男性CA採用を行ったようですが、CA全体の採用700名中男性は4名との事。 応募の人数も当然女性が圧倒的でしょうが、それでも696:4であれば、そりゃ女性の方がなりやすいでしょうね。 (実際は700名丁度の採用とは限らないと思いますが) https://withnews.jp/article/f0190420000qq000000000000000W06o10101qq000019059A なお、JALは以前より男性CA採用の枠があったようです。 https://www.gqjapan.jp/life/travel/20190628/jal-men-ca https://mainichi.jp/articles/20180720/k00/00e/020/215000c とは言え、昨年時点でJALのCA総数6000名程度のうち、男性CAは100名程度との事。 トータルで約50名の男性CAがいるANAも含め、メインは総合職の職場経験の一環としての配属が多いと思われ、男性CA専門の枠はまだまだかなり少数だと思われます。
ANAとJALも男はCAなれる可能性はかなり低いです。
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