夫が佐川急便への転職を希望しています。セールスドライバーと話していました。 この一年ら転職を2回繰り返しており、今度こ…

Question

夫が佐川急便への転職を希望しています。セールスドライバーと話していました。
この一年ら転職を2回繰り返しており、今度こそは最後にしてほしいという思いです。（ちなみにどちらも営業職でノルマを達成できずに辞める運びとなりました。）
とにかく、辞めないで普通の仕事をしてほしいという思いだけです。子供もふたりいて、本当に困っています。変な自信があるようで、転職に関して私の聞く耳を持ちません。
①セールスドライバーにノルマはあるのでしょうか？②社員になれずに辞めさせられることはあるのでしょうか？③給料の変動は月によって大きいのでしょうか？④セールスドライバーとは普通の配送を担当する人とは違うのでしょうか？
とにかく、辞めさせられることなく続けられる仕事なのかを知りたいです。
思いあまって質問してしまいました。
どうぞ宜しくお願いします。

Answer 1

佐川急便で働いています

1.ノルマはあるのか？
あります。

母の日のギフトなど、時期的な贈り物の注文をとるのにノルマがある他、電報を取ってこいとか、コースの売上達成とかあります

ノルマ未達成だから罰則があるというわけではありませんが、ノルマ達成したほうが働きやすい＝ノルマ未達成が続くと働きにくいというのは事実です

2.社員になれず辞めさせることはあるのか？
よほど問題行動を起こさない限り、2t常務のセールスドライバーなら辞めさせないでしょう。
最初は準社員として働いて、一人で乗務できるようになる、いわゆる独り立ちした後は正社員です
入社から独り立ちまでは個人差や営業所の状況次第ですが2〜3ヶ月です

3.給料の変動は大きいか？
大きな変動はありません
現在の佐川は「月に○時間まで残業可」という時間管理(残業制限)があります
そのため、無限に残業できるわけではなく、設定された残業時間内で仕事を終える必要があります

逆にいえば、その時間までは残業はしてもＯＫなので、残業が伸びてるドライバーは早く帰宅できるように配慮されますし、残業時間が余ってるドライバーは他の人の荷物を貰ったりして残業を伸ばしたりできます

結果的に、残業時間は毎月同じくらいの推移で保てるので、月の収入が極端に変動することはありません

4.セールスドライバーと普通の配送を担当する人は違うのでしょうか？

基本的には配達と集荷が主な仕事です
セールスドライバーの場合、コースによって違いはありますが、商業貨物をメインとして配達し、会社向けの荷物のほかに軽四で運べないサイズの個人宅配達やクール便などはトラックで配達しています

集荷は、企業さんが荷物を出したいというとき、トラックのドライバーが各企業を回って荷物を集めていきます

朝〜昼頃は配達がメイン、集荷は取れる範囲で取る

昼以降は集荷がメインとなって、各企業が出す荷物を集めて回るのが仕事

集荷した荷物を発送し終えたら、夜の配達(18〜や19〜の個人宅配)や未配の荷物などを片付けて、帰社するのが流れです

ここまでが集配業務

それ以外にセールスドライバーはノルマのところでも話したように「電報を取ってくる」とか「コース内の売上を上げる」とか「現在契約中のお客様の契約運賃の設定」や「お客様がきちんとお金を支払ってるか管理」するような顧客管理なども担当しています

また、コース内でトラブルがあった場合に対応しに行くこともあります

結構忙しい仕事なのでハードですが、慣れたら大丈夫です。

辞めさせられる仕事か？と言ったら、よほどのことをしない限りはクビにはならないでしょう

よほどのこと、交通事故を起こすとか飲酒運転をするとか、そういうレベルのことをすると、当然処罰されます

でもノルマの達成云々は出世は昇給に関わることはあっても、クビになることはありませんね

営業を全くしないと開き直ってるドライバーも居ます
その場合、昇給があまりない代わりに営業もテキトーに済ませるって感じです

集配だけしてれば、その日は無事終わるので、そのまま昇進も目指さずのほほんと過ごすドライバーも居ますし、逆にバリバリ営業して、早く出世するぞ！ってドライバーもいます

佐川は実力主義なので、出世が早いドライバーは３年で主任、５年で係長になる人もいます

その反面、仕事のハードさで心が折れて、自ら辞めますって人もたくさんいますね