現在、自動車整備士の平均年齢が50〜60歳になってきているにも関わらず賃金が安すぎるというものを見ました これから自動…

Question

現在、自動車整備士の平均年齢が50〜60歳になってきているにも関わらず賃金が安すぎるというものを見ました
これから自動車整備士という道はどうなって行くとおもいますか？賃金が高くなるためには国の動きが必要なのでしょうかそれとも各自動車メーカーの方針によるのでしょうか
上手くまとめて質問することが出来ずにすみません
皆様のご意見やお考えのほど教えてください

Answer 1

自動車整備の会社に勤めている者です。
とにかく最近は「安ければ良い」という風潮が社会全般に広がっていて、自動車も例外ではありません。
お客様の二言目には「安くしてくれ」と言ってきますが、車を良い状態に保つには
それなりの整備・部品交換が必要になります。
しかし、いくら説明してもお客様は金のことが一番なので、すぐに「安い」と宣伝している大手に行ってしまいます。
ですが私に言わせれば「安い」と宣伝している大半が「なんちゃって整備」でまともな整備が行われてはいません。実際、私たちの会社に急な車のトラブルで駆け込んできた方には、そういった所で整備されている（実際には何も整備されていない）車が結構な割合でいます。
しかしそれでもお客様は「安い」所に行ってしまうんですね・・・。
最近はまじめに整備するのがバカバカしく感じることさえあります。
そういう状況ですから、賃金を高くするというのは、中小も大手もできそうにありません。
ですので、賃金を高くしたいなら「消費者の意識を変える」ことが最優先だと私は考えます。

Answer 2

賃金は安いし…どーなるんでしょうね…
会社経営者は若手の退職が多いのは現場の環境が悪いから何とかしろって騒いでますが、退職していく理由は安い賃金で辞めていってる。
外国人労働者の受け入れ先に、介護職等と並んで自動車整備も名前が挙がってますしね。町工場もディーラーも高齢化進めば、企業体力の無い町工場から減っていくと思います。

Answer 3

典型的な斜陽残業でしょう。

まず世の中の変化に対応できていませんからね。
働き方改革、インターネットの活用など。

人口が高齢化して働き手が少なくなってきているのに自動車ディーラー自体が販売も整備も人がいなくては成り立たない。
人がいなくては成り立たないが不人気職種で人が集まらない悪循環。

よって外国人や資格無しの人材を受け入れないと成り立たない業界だと思いますよ。

Answer 4

自分50代の整備士です。田舎の整備工場なのでとりあえずはハイブリット車は数台だけです。問題は町自体の人口の減りと高齢化そして整備工場がどの程度まで減るかです。言い方悪いかも知れないですが定年まで今のままで～が正直な気持ちです。都会の方はおそらく生き残った整備工場に行き場の無くなったユーザーが行くことになるでしょう。残業も増えるし人手不足だしね。失礼しました。