A●A、大手航空会社整備士から路線バス運転士になった方がいます。 もったいないって意見が多いそうですが、表…

Question

A●A、大手航空会社整備士から路線バス運転士になった方がいます。

もったいないって意見が多いそうですが、表向きは華やかそうで実際は、ドロドロだったのかなぁ～。

補足

…１２３さん給料は安いみたいです。

うちの親戚がバスの運転士は給料安ーい！って嘆いてますよ？

バスも若いうちからやれば安定するのかな？

Answer 1

ごめん、飛行機は操縦士やなしに整備士やんな。そしたら機械整備も好っきゃけど、飛行機にしろバスにしろ“運転する側の人”になりたい気持ちや夢の方が強くなったんちゃうんかな？水素・バイオ燃料・電気なんか使うようになってける設備投資力と、存続を訴える利用者がよーさんあるなら、地域密着の交通手段として、保つ会社・路線もあるかもしれんしね。

Answer 2

飛行機より路線バスのほうが将来的に厳しいですね。これからは自転車が人気です。いま電動自転車がバカ売れしていますよ。大体一台十万～二十万円ですが飛ぶように売れているそうで私の会社でもかなり増えました。飛行機で行くような所は自転車では行けません！ガソリンの値上げによってライフスタイルの変化が急速に進んでいますね。川崎・横浜でも廃止路線が続くバスは将来的に厳しいですね。

Answer 3

航空会社の将来はまったく見えません。

倒産したら、もしかしたら年配の操縦士はそこで終わりで、他社からの引きもない可能性も高いです。

バスの運転士は意外と高給ですし、平均年収の２倍程度はあるのではないでしょうか。

今のうちに高い退職金をもらって辞めて、生活にはまったく困らない運転士の給料でゆっくり生きていくのも一つのよい選択です。