地方創生に自由はあるのでしょうか？

Question

地方創生に自由はあるのでしょうか？先日、宇都宮市の私が住むコミュニティーセンターで街づくり計画を聞いてきました。
広域交通を充実させたネットワーク型・・・と続くわけです。

私も交通ネットワークをつくる意味はわかります。
しかし、私が聞いていると、どうしても、シビリアンコントロール系に聞こえるんです。

ＬＲＴという路面電車導入で、工業団地方面まで、社員や各地区から来た人達は便利になる。このＬＲＴ電車が敷かれるのは、ホンダなどがある工業団地方面。反対側は、慶応出身の船田議員の作新学院方面、もう一つ上野議員の文星学院高校があるので、これがドル箱という噂もあります。（こんな話はどうでもよいですが。）

この工業団地地区の道路もホンダの税金でつくった場所もあると言われるほど。車社会なので、交通は新幹線が停まる駅ながら、工業団地まではホンダ社員は貸し切りバスで通勤。他の会社の人も含め出張の人はタクシー利用だと思います。だからＬＲＴ建設には反対しませんが。

しかし、市役所などで
「コンパクトシティーというスローガン」を、騙しに使ってるような気がするんです。つまり、地方都市を更に小さな町（コミュニティー）に分割して、逆にネットワークを分断しているように思います。

つまり、人口流失を防ぐとか、もしかしたらシビリアンコントロール系で、工業、土木、建設などの産業以外には、更に意見が通らなくなるとか。会社や事務所で働いている人は、会社などのコントロールもあると思うので気づきにくいかもしれませんが、

ちいさな街づくりですから、「地元主体で」という考え方なら、本来「地元の意見が通るだろう」と一般の人は考えるかもしれませんが、所詮ＡＩや人工知能などで「意志を統一、統合されていたら」、初めから自分達の意見などないですよね？

市役所の担当者に、
「住めば愉快だ」なんて、所詮はＡＩや人工知能、ＷｉＦｉやＣＢ（市民ラジオ系）でマインドをコントロールされているように思います。この手段は、ＷｉＦｉですか、ラジオですか？と質問したところで、「その辺は・・・」などと口を濁されるだけだし、

「市民の自由度を高めると言ったところで、もともと思想は統一されるんですよね？」

と愚痴を言ってきましたが、公務員さんからまともな回答などありません。

町づくりを担当している公務員さんは、海外の色々な町づくりを見ているでしょうから、色々な技術を知っているはずですけど、こういう技術を隠すのも公務員さんの仕事ですかね？

私など、朝、ジョギングをすれば、小学生の登校の列などに、時間をぴったり合わされています。今朝も、いつものコースをショートカットして走ってきましたが、子供達とすれ違う時間はぴったり、同じ場所で。

完全に体、マインドをコントロールされてるのがわかりますよ？

中央は、「中央集権だけに」その方がありがたいという街づくりを地方にさせているという事でしょうけど、もう少し、なんとかならないもんでしょうかね？

先日は、日光東照宮の前を車で走っていて、信号待ちで停まったら、外国人の美人な女性が、私と目が合った瞬間に「私に投げキッス」をしましたよ。その後、自分でもびっくりしたような顔をしていました。

何の影響でしょうか？
文科省が担いでいる世界遺産でしょうか？
国立公園法でしょうか？
法治国家なら、何かの法律が影響していそうですよね？

お子様がいらっしゃる方々は、そのほうが・・というと思いますが、会社組織などから離れてみていると、それは綺麗な作り話のような感じに思えるんですよ。

先日、他の方から「『誰がやるんだ』を明確にしてくれ」という依頼が出ていましたが、公務員さんはサラリーマンですから「所詮、この部所にいるときだけだ」的に働く人が殆どだと思いますが、後から、じわじわ効いてくる嫌な施策は勘弁してほしいわけですよ。こういうサラリーマン公務員さんの犠牲になりたくないですから。

補足

AIに体がこれだけコントロールされているのがわかる時代、多分、イライラして犯罪を犯す奴は、相手を殺すかもしれませんよね？警察はモニターで監視しながら、人員不足だなんて言ってればいい話ですかね？

警察も話したところで理解できない人には話が通じませんし、恐ろしい環境ですよね？
話してもわからない人はわからないし、公安部などから署長で来る方々などには、都合が良い環境なんでしょうかね？

「色々あるんだよ」なんて、警察を退職した人に言われたことがありますが、頭にきますよねぇ。と言ったところで世の中は、

Answer 1

77 中央集権と地方分権
https://youtu.be/Sq4LElPOKRI