実務経験のみでいくのは経済的にはいいかもしれませんが、先に挫折すると思います。 よほどの気合いと根性がないと。 並では続きません。 が、なりたいことを否定したくはないでしょうから経路を書きます。 実務経験→3級→実務経験→2級 専門学校 大学 が主な経路になります。 学校関係はどうしても300万~かかってきます。 貴方の貯金等の都合にもよりますが、稀に都道府県、市区町村次第ですが自動車整備科目を備えた職業訓練校が存在します。 多分費用的にはこれがお近くにあるならお勧めです。 ただ、注意しないといけないのは職業訓練は通う期間は整備士目指すなら専門学校同様2年になりますが、残念ながら学歴は高卒になります。 そして、専門学校も職業訓練も大学も、全部真面目にこなしたから免許、ではなく、試験を受けます。 落ちたら次回のみ実技免除はありますが、それも落ちれば全く何も残りません。 つまりチャンスはカリキュラム修了直後と半年後、だったかな? こんな感じです。 で、外車の整備士、との事ですが残念ながら上記記載の通り国家資格整備士にならないと外車、国産車共に触れない為載せました。 あくまで個人的な見解ですが、外車関係は確かに求人の待遇は破格に良く見えます。 が、その分価格の差以上の大変さがあり、離職率は国産関係より遥かに高いです。 理由は、取扱車種そのものが高額だから一回の失敗の損害がでかい。 そして失敗の際の再度部品発注が輸入になるのでタイムラグとコストの兼ね合いでお客様はぶちギレ、その余波に襲われます。 なので整備士目指すにあたっての意気込み、気合いは確認した方がいいです。 ぶっちゃけ整備士とってもサービス残業等を加味して時給計算したら、介護の方が稼げたりします、 休みもそれなりにもらえるし。
車関係の専門学校に行くのがいいと思います。 そこで整備士の資格を取得して(2級取得ができる)いくのがいいし そうでないと整備士として就職はできないと思います。 独学でどうにかなる世界ではないと思います。
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