旅行会社の添乗員の就職について質問です。 海外添乗員の現在の裏事情ってどんな感じですか？ やっぱり、派遣が多くてハー…

Question

旅行会社の添乗員の就職について質問です。
海外添乗員の現在の裏事情ってどんな感じですか？
やっぱり、派遣が多くてハードなお仕事ですか？
ブラック業界ですか？仕事のやりがい生きがい、楽しさ等のエピソードもあればお願いします。
また、ＪＴＢ、クラブツーリズム、阪急交通社、読売旅行等は、海外に添乗員として行くのは月1回から2回ですか？それ以外の時間は窓口で案内ですか？
よろしくお願いします。

Answer 1

某社の昔を知っているので回答。
基本今よりは「はるかに良かった時代」の話として読むべし

社員添乗員はいない。
基本添乗員派遣業者からの派遣者。

ベテラン(その人の名前だけで客が呼べる)はごく少数。
自分が旅行を楽しむ、旅行が趣味ってタイプは失格。
身を粉にして客を楽しませてナンボの世界だからな。
なので「自分が旅行で楽しむ」からやりたいなんて動機(たいていはこれで志望する)はオトトイキヤガレコノバカヤローって話
世の中なめてるんじゃねえ

接客業に慣れた人が適しているかもしれん。じゃないと持たない
客は赤んぼ見たいなずぶの素人からクレーマー、旅慣れたやつまでさまざま。
それをあしらえないと無理。
なので、添乗員は「一度やったら二度とやりたくない」苦行という人多い。

なお、ベテラン添乗員になればなるほど「二重人格」化するね。

添乗員がつく海外旅行は減少中。

Answer 2

現役添乗員ですが、今冬の時代です。フランスのテロの時なんかキャンセルが４桁超えたんですよ、ブラック？添乗員はブラック職業です。こんなつもりじゃなかったと辞めていく若手の多いこと、、、普通は月２回が当たり前なのに今現在某大手では成績の悪い添乗員が３か月干された話も珍しくないくらい不況です。そもそもベテラン添乗員でも手取り平均年収３００万なんて、ほとんどの添乗員がいかないとかおかしいですよね。

Answer 3

基本的にお世話係ですからねえ。

20人連れて行けば、20人全員が「あの添乗員はアイツら（あのグループ）を贔屓した」と思われないように行動するなんて、至難の業。

公序良俗に反するような斡旋を求めてくる客もいれば、単に苦情を言うために来たような客もいるし。

長く続けるにはよほどの忍耐力か鈍感かでないと務まらない。