＜自動車の期間従業員についての質問＞ お金を貯めたいので、関東圏の自動車工場での期間従業員での就業を考えているので…

Question

＜自動車の期間従業員についての質問＞

お金を貯めたいので、関東圏の自動車工場での期間従業員での就業を考えているのですが、
スバル＜群馬＞とか日産＜神奈川＞とかは、やはり、キツいですか？元期間工から聞くに、トヨタは、メチャクチャ、キツいって聞いたのですけど…、やはり、スバル、日産なども同様なのでしょうか？

詳しい方、関東圏の期間工の現状について、教えてください。

Answer 1

運ですね。

楽な工程もあれば、ずっと煽られる工程に配属される場合もあります。

車を持ち込める工場(寮)もあれば、バス通勤の工場、自転車で通勤の工場など色々あります。
ほとんどの会社では車の持ち込みは厳禁です(寮の近くに駐車場を借りて持って来ているのが見つかると退寮となります)
寮務さんの巡回、寮生の密告でバレます。

比較的楽なのは、ホンダ(埼玉)、日産(栃木)です。
スバル(群馬)は長く働いている人が多いです。
日産(横須賀)は業界一キレイな寮ですが、仕事量に問題有りです。

オススメは、日野ですかね。
工場の近くに寮が多くあります。
工場から寮が離れている場合は
自転車を貸してくれたり、通勤費をくれたりします。
仕事量というか人間関係が難しいですが、残業も細かく付けてくれますし、工程の変更も少ないので長く働くなら日野かな？と思います。

Answer 2

キツイという感じ方は人それぞれだとしか言えませんが、私的には期間工を１０年やって四社渡り歩き、その内６年間いたトヨタはなかなか歯応えがありましたよ。他には関東に最強にキツイ会社がありました。そこをレベル１０としたらトヨタは７くらいなので関東のメーカーは侮れませんよ。そういう意味ではトヨタは無難に良いと思います。関東のは当たりハズレが激しいですね。

Answer 3

4年ほど前ですが、トヨタの期間工に行ったときは１日500〜550台生産する忙しい工場に配属されたので、忙しいっちゃ忙しかったですね。
とりあえず、自分の任された工程はプリウス等のボデーの部品を骨組みに6〜7個付けてから、ボタンを押して次の工程に流す作業だったんですが、確か45秒？以内とかの制限時間は決まってましたね。 勿論慣れるまでは大変でしたよ。部品を握ることが多いんで指が腱鞘炎になったり、股ずれを起こしたり、1ヶ月くらいは辞めようか、続けようかずっと迷いながら働いてましたね。
結局4ヶ月くらいいましたが、個人的に言わせてもらうと長く続ける仕事ではないかなぁと思います。トヨタなどの期間工が社員になれる可能性も他と比べ、低いと思いますし。
ある程度忍耐力と体力があり、1年以内の短期間で稼ぎたい人には良い仕事なのかなと思いますね。
関東圏の自動車工場の現状はわかりませんが、トヨタよりは生産数が少ないと思うんで、比べたらまだ楽なのかなと思っちゃいますね。

Answer 4

トヨタがキツイ理由。

トヨタ車が売れているからです。

一日当たりの生産台数で考えると１００台を生産するのと３００台生産では

３００台の方がラインのスピードは速いです。

慣れないとついていくのが精一杯だと思います。

関東圏で売れている自動車メーカーは無いのでどこでも同じだと

思います。

あとは賃金の面とか福利厚生が充実しているかで選べばどうでしょう？