回答（2件）
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他の方も答えてはいますが、他部隊との交流とか 会議とか、移動訓練とか その前での事前調整 等でも、出向いて行ったり・・・集合訓練とか クロス・カントリー（長距離での飛行訓練） などをして、他基地へと行く事もたまに？ ありますよ。 輸送機の場合では、定期便または特別便で ＸＸ基地へ 日帰りではない！となるＲＯＮ （リメイン・オーバー・ナイト）夜を明かす 移動（輸送）先での機体を駐機＆宿泊とか 偵察機での、ＲＦ－４ＥＪ ＲＦ－４Ｅでも 全国各地へと行き、日帰りでの撮影等の訓練 飛行＆業務とか、仮想目標機？役等で 共同訓練時には、他基地へと行ったり 航空祭等での飛行展示、地上展示等で 他基地へと展開をしたり、 飛行点検隊での場合には、全国各地での 自衛隊が管轄等をしている飛行場関係 （海自＆陸自の飛行場も含めて）あちこちへと 展開！現地での飛行測定関係をしていますし 電子飛行測定隊のＹＳ－１１ＥＢ部隊に 関しては、以前・・・全国規模でのニュースでも 報道をされてはいましたが、尖閣諸島近くを 飛行していたら、中国の戦闘機に異常接近をされた とか・・・ 詳しい事は、防衛秘密事項に抵触をするので 答えれませんがね。 あちこち、多々・・・移動をする場合もあるし 暫く・・・移動はなし（転属＆演習、共同訓練など それ以外で）となる場合もありますよ。 自分が所属をしている部隊に配備されている 製造番号での機体を、工場せいび（ＩＲＯＮ） インスペクション時には、戦闘機の場合には 愛知県小牧基地まで空輸で実飛行でのフェリー をして行きますのでね。または、工場整備を 終えた機体の受領時などでも、小牧基地まで 行き、帰りはその機体を操して飛んで 所属部隊まで戻って帰って来い、なども たまに？ありますよ。 部隊区分での相違で、他基地への移動数も 相違です、ブルーインパルス部隊は 現地での展示飛行で移動の多々 松島基地での 母基地での、自宅での生活が可能な日数は 低下！巡回教導で、他基地への展開が多々での 飛行教導隊（アグレッサー）も、新田原基地 周辺、近傍での自宅で過ごせる日は低下！ 偵察航空隊でも同様、朝出勤して来て 予想外！ 上司から、飛行訓練等での担当区分、内容での 振り分け、指名（アサイン）での、デスパッチで ＸＸ１尉、本日・ＸＸ基地へと展開をせよ！ などとされる事も多々・・・など、 部隊相違でも、他基地への移動回数、その時期と 期間等は相違です。 グアム島へ とか アラスカ州へ での 海外への移動訓練、米空軍との共同訓練 共同演習時でも、その都度 参加での部隊等は 相違になりますのでね。 警戒航空隊での ＡＷＡＣＳ、Ｅ－７６７とか Ｅ－２Ｃでも同様です。 詳しい事（共同訓練等での回数、時期 期間 開始＆実地場所、訓練内容、参加人員＆機体数 機種区分など）は、防衛秘密事項になるので 答えて教えれません。
なるほど：1
公務員なので、異動があります。 これは自衛隊、みな同じ。
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