各自動車メーカーの研究開発職ってどの辺の大学出てる人が多いですか？

Question

各自動車メーカーの研究開発職ってどの辺の大学出てる人が多いですか？トヨタ・日産あたりはほぼ全員旧帝大+東工大+早慶

ホンダは学歴見ないと言いつつ、やっぱり旧帝大+東工大+早慶に理科大千葉大を入れたくらい

マツダは旧帝大+東工大+早慶に地元広島大出身者が少々

スズキはそもそも高学歴があまりいないので地方国立メイン

ダイハツは京大阪大、たまに大阪府大、神戸大

いすゞ・日野・富士重工は早慶メイン

三菱は意外と東大ばっかり

みたいな感じでしょうか？
完全にイメージですが。

Answer 1

研究開発といっても、研究部門と開発部門では、要員が違います。

研究部門なら、質問者様のイメージに近いところもありますが、但し、院卒(修士)です。開発部門は、もっと幅広い大学から学部卒採ってます。

元、自動車メーカー研究員です。

Answer 2

自動車メーカーで17年間、新車の研究開発をやった者です。今は販売店のサポート業務をしています。

今時、卒業大学という「ブランド名」だけで学生を取る企業はないですよ。いい大学を出ているからと言って仕事が出来る保証はないですから。

仕事をするのは「人」です。大学名じゃありません。だから企業は今はどこでも面接を重視して「人物」を見ようとしています。いい大学を出ているなんてプライドは企業内では邪魔になるだけです。

ちなみに私は質問に書いてあるような一流大学は出ていません。二流から三流と言ってもいいくらいの私立大学出です。成績は大したことないですが、面接官と学生時代にその会社のエンジンをバラした時の感想や「なぜここはこうなっていないのか？コストか？」といった質問を逆にぶつけたのを覚えています。

今でもこうした手が通用するかどうかは分かりませんが（笑）

Answer 3

この前電大と工学院の説明会に行ってきましたが、電大からも工学院からも自動車メーカーへ就職してる方が結構いるようでした。
実際理系は大学の名前だけで取ることはあまりないと聞きます。（文系は大学の名前に依るところが大きいと聞きます）ですから、極端に頭のいい大学や有名な大学に行かなくても就職できるようです。
大学の資料では企業では慶応などのあまり実習を行わない大学よりも実習が多く経験を積んでいる理系大学の卒業生の方が企業の社員に対する満足度も高いとも書かれていました。