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航空自衛隊の戦闘機にかかるG 私は、空自の戦闘機F-15パイロットを目指そうか悩んでいるのですが、実際どのくらいの…
航空自衛隊の戦闘機にかかるG 私は、空自の戦闘機F-15パイロットを目指そうか悩んでいるのですが、実際どのくらいのG（最大加速度・遠心力）に耐えられば入隊できますか？（勉強や体力についてはよーく理解してます） 聞いた話ではF-15Jは最大９Gかかると言っていました。私事、アトラクションやバンジーごときですが、いままでで６～７Gのに普通に耐えることができました。 でもやはり戦闘機ではないので、実際耐えられるかどうかですが・・・ 失礼ながら、空自現役の戦闘機パイロット、または経験者の方にお願いできればと思います。
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回答（6件）
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瞬間的に、６Ｇ？には・・・耐えれても！ 高速度での、３６０度水平ターン時での 時間は？その間、連続で ６～７Ｇですよ。 でも、フィットネス関係での筋力トレーニングでの 義務化！なのでね。昔は、走れ・・・を、主でしたが かなり前には、米空軍での航空医学実験関係での 実データーで、駆け足 よりも～フットネスでの 筋力トレーニングをした方が、耐Ｇ能力の増加と 向上、維持になる！確率が高い！とされてるのでね。 ちなみに、ブルー・インパルスでの ６番機での実施、コーク・スクリュー！ 背面飛行時での５番機の周囲をらせんでの 渦巻き、スパイラル、スクリューみたくに回る！ の際には、６番機の操縦士には、６Ｇかかります。 Ｆ－２も、高機動が可能で、最大で９Ｇはかかります Ｆ－４機種では、機体性能関係で、最大で７Ｇ程度 または６Ｇとなりますが、用途廃止まで、時間の 問題！なのでね。 ファイター・パイロットの方は、実に！大変 ですよ。 でも！夢？等を叶えた！国防での最前線での 一端をされていますのでね。実に凄いです！ ちなみに、昔から、陸海空自衛隊での各種 訓練とか行事での写真撮影等でも有名な カメラマンでの、宮嶋氏（不肖・宮嶋氏）は 今まで、自衛隊関係での同行撮影で一番！ きつかったのは、陸自での富士学校 幹部レンジャー課程での、同行時 ２番目は、千歳基地でのＦ－１５体験飛行！ ３６０度高速度水平ターンで、７Ｇの時間の 長さ！高Ｇで、身体が、手足が動かせない！ 呼吸も苦しい！Ｇスーツでの圧力も増加！ 下半身が締め付け、腹部も締め付け！ 指先にも、高Ｇでの７Ｇがかかっている 操縦室でのコクピット内！、３６０度 水平ターン時で、カメラのシャッター・ボタンを 押せたのが、１回、１度だけ！しかも その画像！出来栄え！プロ・カメラマンが撮影を した画像？とは思えない、プロ失格！ 面目ない！等での画像となった！ リターン・マッチ！をしたい！としても また同乗での飛行？１回あたりの燃料代！ 航空管制とか、警戒管制でのレーダー・サイトの 司令部からの指示等での総合経費！、Ｘ円？ リターン・マッチは なし！ カメラのシャッターボタンを、ベスト！ タイミング等でも、押せなかった！出来なかった！ 程での、キツサ！なのでね。 見た目と実際は、現実！大差！ですよ。 でも、ファイター・パイロットを目指すのなら 出来る限り！頑張り続けてみて下さいね。
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はじめまして 正面のGなんて案外耐えられるんですよ。問題なのは旋回時の背Gです。また、９G旋回なんてしたら整備員と要撃管制幹部から怒鳴られますよ。なりたいのであれば、まずは航空学生受験して合格すること。ペラの飛行機でナビゲーション飛行になれて航空無線には常に耳を傾け、教官を恐れずないようになるのが重要です。戦術とかは、コースアウトしなければ入隊して五年後のF―15を使用した戦闘機教育課程で学べばいいです。
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