緑ナンバー＆運行管理者についてどなたか知恵をください。 これまで１０年近くその会社の正社員として働いてきた会社なんです…

Question

緑ナンバー＆運行管理者についてどなたか知恵をください。
これまで１０年近くその会社の正社員として働いてきた会社なんですが、健康保険も無し、ボーナスもなし、給料明細は出鱈目でした。辞める理由は正直生活できないためです。朝も8時に会社に出て夕方7時までですが、それはあくまでも形だけ。ロードサービスをしてるので依頼があれば行くので雨や雪の日は寝れないこともありました。整備が主にしてたのですが、最中に依頼が来れば手を止め出動になり帰ったらまた途中の整備をするのですが、どこまでしたか忘れてナットを緩めたままや、ボルト締め忘れもありました。正直ウンザリでした。辞めるにあたって社長に1ヶ月前に退職届を出してからはかなりの罵声やハードスケジュールにされ本当思い出したくありません。そんな会社で自動車販売や整備の他にロードサービスもしていましたが、整備は指定工場ですし整備士の資格もあり特に違反行為はなかったのですが、ロードサービスに関しては白いナンバーで最初はしてましたが、緑ナンバーの営業用でないとできないロードサービスも有ったために、急遽緑ナンバーにしたようでして、突然白から緑ナンバーに変わりました。ですが、色々調べてみると緑ナンバーになれば移動したらその距離の記入や運行管理者かそのサポートの講習を受けた代理での点呼もしないといけないみたいですが、全く在籍していない方の名前で運行管理者を選任してました。ましてや、その方のサインは私がしてました、いわば改竄でした。社長夫人からは毎回毎回試験がくれば受験しろ！と言われてました。ただロードサービスをしながら勉強はさすがにできなかったので受験しても落ちました。
今も運行管理者の選任名を見ても明らかに居ない名義借りのようですし、私はその運行管理者になりすまして点呼や日報のサインをしてました。
もう最後は嫌気がさし、社長にしたくないと言うと機嫌が悪くなるし、ハードスケジュールにされるし言えない状態になりましたので、それも辞める理由の一つです。このような実態の場合ですが、いわば名義借りて緑ナンバーの実態がないのですが陸運局に言えば私だとわかり何を言われるかわかりませんが、逆の立場になった場合で事故でもして被害者が出た場合が気の毒です。今は辞めたのでスッキリしてますが、社長た会えば儲かってるで！また返ってこいよ！と何も考えてないように思え腹はらしいです。
どこに言えば1番効くのか？1番早く調査してくれるのか？また、私が承認人にもなりたくないですが、どうすれば良いでしょうか？

また言った場合にそのナンバーやロードサービスの資格はどうなるのかわかる方教えてください。

Answer 1

スーパーバイザ・オフィスは問題なく猛烈にあります。
それが労働基準監督署に請求する場合、チャージ、労働条件など中の地区陸上交通事務局とオペレーションで関連づけられることが関連づけられても問題ないでしょう?

Answer 2

運行に関する事は所轄の陸運局、また労働条件等に関する事は労働基準監督署に告発すればＯＫです。
以前私も運輸関係の会社に働いていて、そこも結構出鱈目だったので、残った人間の労働条件改善の為に労働監督署に告発し、近々監査が入る事になりました。
陸運局への告発も考えたのですが、止めました。
理由は、監督署の監査後、改善が見られない場合の罰則は社長個人に対しての罰金又は懲役という形できますので良いのですが、陸運局の罰則は会社の運行に関する物で最悪営業停止が来ますので残った人間に迷惑が掛かるので止めています。
本来なら道義上陸運局への告発もしないといけないんでしょうけどね。
まあ十中八九、運行管理者関連の事案は数十日の営業車運行停止が来ます。
陸運局は分かりませんが、監督署の場合は告発者の名前は伏せて、例えば抜き打ちの監査という名目でやってくれたりします。
正直こういう事は辞めた人間にしかできないことですから、質問者様の御武運を祈ります。
ただ一つ、会社に取って一番効くのは陸運局の監査ですが、これをやってしまうと働いている人間に確実に迷惑がかかるでしょう。最悪会社が潰れてしまうわけですから。
ただこれは悪質ですので野放しにできないのもまた事実です。
その辺りも考慮して慎重に行動してください。
監督署の方はガンガンOKですよ。