解決済み
何年か前に教習所で所得(11mバス)しましたが、それほど難しくはありませんでした。しかも土日だけの教習、土曜日の検定で試験場での筆記試験以外は勤務を休まずに取れました。既に大型1種を持っていて、送迎バスの運転でもしていない限り、試験場ではなく、教習所での取得をオススメします。昔と違って教官も優しいです。一見料金が高いようですが、非公認の練習所での料金、試験場までの交通費、順番取り、勤務を休むこと、合格後の取得時講習料金、路上試験時の不慣れな道での危険予知が難しいこと等を考えると、直接試験場で受けるメリットは意外にありません。なかなか合格せずに悶々とするのがオチです。試験場は「受験するところ」であって、試験後の簡単なコメントしかもらえませんが、教習所は「教えてくれて練習する」ところで、路上教習では毎回検定コースを走ります。また、検定員と教官は規則で兼ねられませんが、受験者の技量が教習原簿から把握できるので、試験場のように1回目は滅多に合格しないなんてことはなく、大抵の場合は卒検は1回で合格します。試験車は路線タイプなのでオーバーハングが異様に長く、運転席のはるか後方に「前輪」があります。ハンドルを切ると真横に滑って行く感じですが、すぐに慣れます。教習生仲間は場内課題の「鋭角」で苦労されてたようです。3回の切り返しでも減点はありませんので大廻りすれば大丈夫ですよ。それよりも「安全確認」が重要です。
試験場一発は難しいけど教習所はアホでも取れます。まぁ12回も試験場通ってやっと受かった俺の意見はあまり参考にならないだろうけど。それに取ったところで実際経験が無ければ活かすことはできない。殆どの人がペーパードライバーに終わる。
大型1種や普通2種は持っているのですよね。 それならその延長でいけます。
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