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航空自衛隊整備士になりたい中3女子です。 私は前々から自衛官になりたくて、空自の航空機に憧れていて中でもCH-47Jが…

航空自衛隊整備士になりたい中3女子です。 私は前々から自衛官になりたくて、空自の航空機に憧れていて中でもCH-47Jが一番好きです。 パイロット、という道もありました。 ですが、私はパイロットたちに安心して命を預けてもらえるような整備士に憧れました。 また、機械いじりも好きだし、中学の技術の授業でのさまざまな機械を作成して心から楽しいと思いました(小さな機械と航空機なんて比べものにはならないと思いますが)。 まず、質問です。 1 整備士になるためには文系よりも理系ができたほうがいいんでしょうか? 2 整備士になったら、輸送機、戦闘機などの専門分野に関わらずいろんな航空機を整備することができるんでしょうか? 3 整備士が転勤する場合、全国の基地に配属が可能なんでしょうか? 質問は以上です。 回答よろしくお願いします!

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回答(3件)

  • ベストアンサー

    航空自衛隊の整備士になるには本質的には理系であったほうがいいですが、自衛隊では浜松基地にある術科学校において一から教育が実施されるため、心配することはありません。 まず大切なのは航空自衛隊に入隊するための試験に合格することです。入隊すると約3か月基本教育が山口県の防府で行われます。この3か月間の成績と適性検査・面接などを考慮して職種(航空機整備になれるかどうか)が決定されます。 航空機整備に決まれば、またその中で小分類があります。航空機整備員・計器整備員・電機整備員・油圧整備員・エンジン整備員・工作員・救命装備品整備員・レーダー整備員・ラジオ整備員・武器弾薬整備員 などなどです。 これらの小分類が決定された後、浜松基地の第1か第2術科学校で教育が始まります。 教育が終わると、日本全国の任地の中からある程度行けるところが決まってくると思いますが、この最初の任地(どこの基地に配置されるか)によって自分が携わる航空機の種類が決定します。 どの基地にどのような航空機があるのか、これを調べておいた方がいいですよ。 ちなみにCH-47Jは三沢・入間・春日・那覇・小牧 にありますね。 まずは航空自衛隊に入って 最初の3か月を他の人より良い成績で卒業することです。これにより、整備士の選択肢が開けてきます。 ちなみに私は希望の職種(航空機整備の〇〇整備員)に決まって約10年ですが今も戦闘機の整備をしていますよ。 がんばってください。

  • 元空自です。 1、文系とか理系とか心配しなくても大丈夫です。 教官がしっかりと教えてくれますので。 航空機整備員に職種が決まった場合、浜松基地(たぶん)にある術科学校という所で専門的な勉強を数カ月します。 2、航空機整備の中でも、さらに職種が細かく分類されます。 なので様々な機体を整備できるかは分かりません。 3、転勤についてですが、空曹空士の場合はあまりありません。 空士に至ってはほぼ無いです。 ただ航空機整備員はもちろん航空機がある基地に配属されるわけですから、デカイ基地ばかりです。 レーダーサイト等の小規模な分屯基地には配属されないので安心して下さい。僻地には飛ばされないです(笑) 役に立つかわかりませんが以上です。 ただ、悲しい事に、必ずしも希望した職種に決まるわけではありません。 というか希望通りの職種に配置された人は自分の周りではあまりいませんでしたね。 ちなみに私もその1人です。 こういう事があると知っておくだけで、心の準備ができて万が一の時のショックが軽くなりますよ。 あとは最寄りの自衛隊地方協力本部に行けば詳しく教えてもらえますよ。

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  • 海自OBです。 電子機器の保守整備が任務のET員と言う職種でした。 空自で、機体整備のことは承知していませんが、判る範囲で回答しておきます。 1.文系又は理系 整備士を目指すなら、理系が有利です。 まずは"特技"(職種)取得の学問の際、数学その他も必要となります。 この点で、文系よりも理系です。 2.オールマイティorスペシャリスト 私の艦艇勤務のET員は全般的な技術を学びました。 応用が利くと言うことで...。 でも、海自の中でも航空部隊関係のAT員はとある特定の機器単位。 逆に言うと"スペシャリスト"を育てていました。 空自は不明ですが、整備不良=落ちるリスクがあるので、スペシャリスト養成でしょう。 であるので、輸送機・戦闘機、専門分野のみとなると推測出来ます。 3.転勤 例えばCH-47Jの○○整備担当者になれば、 CH-47Jが配備されてある基地に転勤することはあり得ます。 逆に、配属されていないと、転勤もあり得ません。 元海自なので、多少は事情は異なる可能性があります。 でも、基本的な部分は外れてはいないと思います。 是非とも頑張って下さい。

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