があります。 航空会社のインターンに参加したいのですが、大学にはいったばかりの私でも参加できるのでしょうか？また、募集は毎年いつ頃どの航空会社さんでやってるのでしょうか？ 回答のほどよろしくお願いいたします。
解決済み
前回前々回インターンシップに参加させていただい時は交通費の支給はありませんでしたが、 今回の訪問に限り、交通費を負担していたあ抱けることになりました。 ここで私が今困っているのはどの交通手段で行くかということです。 東京と地方の往復をANAやJALといった航空会社で済ませるか、新幹線で済ませるかはたまたLCCで向かうかとても悩んでます。 料金はの大小関係は ANA、JAL＞新幹線＞LCC となってます いくら交通費を負担していただけるとしても、往復をANAやJALで固めると5万を超えるため気が引けます。。。 電車やLCCで行った方がいいのでしょうか よろしくお願い致します
士をとって卒業して、 航空会社（JAL・ANA・J-AIR・JAC・ソラシド・スターフライヤー・スカイマーク） などの航空会社に入社したいと考えています。 留学の経験を活かして、英語や中国語でのコミュニケーションや学部で学んだことを 会社で発揮したいと思っています。 今考えている職は、総合職の業務企画・経営職を志望しています。 ・海外の大学に留学しても、上記の航空会社にエントリーできるでしょうか？ ・国内の大学よりは有利な方向にあるでしょうか？ ・企業側の印象はどのようなものでしょうか・ ◉企業の人事部の方や経験された方など詳しく教えていただけると大変嬉しいです。 ＊強い言い方などは避けて欲しいです。
て悩んでいます。 たて写真ではなく、横写真なんです。 そして、「私らしさ」を表現できる写真を貼らなくてはいけません。 今考えてるのは、 １．留学のときにペンパルor現地の友達と撮った写真 ２．アルバイトをしているときの写真 ３．インターンシップでコックピットに座られてもらったときの写真（しかし、JALです） どれがいいと思いますか？ また、違う意見などあったらお聞かせください。
います ほとんどの航空専門学校は就職の内定率が約100％ですが私のように航空整備士のライン志望のほと んどは志望通りになるんですか？ それとも、希望していない会社になったるするんですか？ 後JALは航空整備士の採用を再開をいつすると思いますか？
プに行き、小さい頃からの夢でもある航空業界に進みたいと強く思いました。高専からであれば大手(JALやANA)の整備子会社への就職は可 能ですが、将来の金銭面や体力のことを考えたら本社で技術スタッフとして就職した方がいいのではないかと思ってきました。本社へ就職するのであれば勿論大学編入かと思います。 ただ大学から航空会社に就職するには旧帝大レベルからでないといけない(高倍率のため)と知恵袋で多くの回答で拝見しました。ただ現在クラス順位(42人中16位)TOEIC365点と編入も厳しい状態です。 目標に向かって頑張ることは理解していますが、気づくのが遅かったとものすごく後悔しています。 ここで質問です。 ①こんな成績でも大学編入(旧帝大)は可能ですか？ ②旧帝大ではなくても地方国公立大学で航空会社に就職が強い大学はありますか？ ③高専から整備子会社への就職をした場合、定年まで仕事は現場ですか？ ④高専から整備子会社への就職をした場合、途中で本社勤めになることはありますか？ 将来のことを真剣に考えるのが遅く後悔しており、心配で吐きそうなくらいです。(笑) 答えられる質問だけでいいのでよろしくお願いします。
航空業界に興味があります。 まだ説明会やセミナーなどは開催されてないので航空業界に関する詳細はわからないのですが、僕はパイロットではなく総合事務職を志望しています。自分なりに調べてみたところ、航空業界はコネが多いとありました。 そこで、質問なのですが、航空業界におけるコネとは一体どういうコネなのでしょうか？ 親が国交省の幹部、あるいはJAL,ANAの幹部によるコネなのですか？ 僕はいわゆるマーチの学生で、航空業界は毎年人気が高いのは周知の事実であります。だからこそ人一倍頑張ろうと思い、夏のインターンにも挑戦しようと思っています。
築に進みたいというのはなくて、就職するとなったら金融に進みたいと考えています。 お金を管理するのでとても責任感が大きく集中力のいる仕事なので、正直憧れはずっと持っていました。建築もブラックとは聞きますが、カースト制があって縮こまってやる建築のお仕事よりも、ブラックとなった時に責任感のより大きい金融の仕事を受け持ちたいという思いがあります。 そこで不安に思うのが、建築科から金融に行く上で、やはり文系で経済などを学んできた人よりも就活はかなり大変になるのでしょうか。 TOEIC750と簿記2級の資格は既に持っています。足りない所を補いたいのですが、あと2年企業を調べること以外でやっておいた方がいいことや必要な資格など教えていただきたいです。ぜひ回答お願い致します。
脈持ちで、以前埼玉県や岐阜県にある航空専門学校に行ったときちょっと厳しいといわれました。 ３年次にインターンシップがあるのでその時にJAL/ANA系の整備専門会社は採用してくれるかもしれないが、専門学校はそれよりも厳しい基準で身体検査を行うので、人の命を預かる職務上落とすといわれました。 そこでいまなりたい職業をグランドハンドリングスタッフという職業に変えようと思っていますが、グランドハンドリングは給料、シフト等優遇はどうなんでしょうか？やっぱり将来結婚とかしたとき、厳しいでしょうか？ 長文になりましたがお願いします。
ど通い、最後にインターンを約1ヶ月受けれたりするというものです。 私はCAになることも考えているので、チャレンジしてみようかと思うのですが、金銭面で少し無理をしなければいけません。 実際、海外でCAについて学んだことは日本で活かされるのでしょうか。私は外資系はあまり考えていません。日系の航空会社で勤めることを考えています。 多少無理をしてでも行った方が有利になるものなのでしょうか。 なにかアドバイスを頂ける方、お願い致します。
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