早速質問なのですが、先日、求職中の後輩が職業安定所にて「コカ・コーラ」さんの自動販売機オペレーション業務という仕事に興味を持っており、面接に行こうと考えているようなので、質問させて頂きます。 まず、このお仕事は自分の担当地区の自動販売機の補充や売上金の管理をメインに行っているお仕事だと思われるのですが、この場合、朝に事業所から何ケースかトラックに積み込みをして出発し、夕方まで１日中トラックに乗り街を廻っているのでしょうか？ それとも何台かの自動販売機に補充して事業所に戻り、また出発するような感じでしょうか？ また、自分が見る限り、街で見かけるコカ・コーラさんのトラックは大きめで４トン車くらいのトラックなのかな？と思っているのですが、もし４トン車だと中型免許が必要になってしまいますよね？ 後輩の場合、交通法改正後に免許を取得したので、乗れるのは２トン車までで、４トン車に乗るためには中型免許が必要になってしまうようです。 実際はどうなのでしょうか？ 職安の資格の欄には「普通自動車免許」としか書かれていなかったようです。 それと、この仕事はキツイとよく耳にする職種ですが、やはり体力勝負の現場ですよね？ もし現役の方が居られましたら、この職種に就いての感想をお聞かせ頂ければ幸いです。 質問多いですが、現役の方、過去にやっていた、この職種について知っている・・・など些細な事でも良いのでご回答よろしくお願い致します。
解決済み
トラックの運転経験は無いのですが、大型免許を取ってまずは4トンくらいで近、中距離の仕事をできないかと考えています。 今の免許はタクシーの経験もあるので普通二種です。 タクシー業界に戻るという選択肢もないわけではないですが、5年先10年先を考えるとタクシー業界はこれからさらに厳しくなると思っています。 運送業の経験者の方アドバイスをいただだけないでしょうか。
回答終了
の女です。トラックドライバーになりたいと思っているのですが、難しいでしょうか？ 18の時に普通免許をとり、4年目になります。AT限定なので限定解除からになります。 トラックドライバーの人は絶対にドライバーにはならない方がいいと言いますが… ブラック企業がほとんどなのは分かってます。 トラックドライバーのメリットデメリットを聞きたいです。 ご回答よろしくお願いします。
れてしまい 高速道でエンジン故障により（メーター液晶に表示）停車 50キロ程レッカーされ乗り換えて返却しました。 →この時点ではガソリンミスには気付いていません。 2週間後に連絡が入り発覚し 賠償額がいくらになるかわからない状態です。 知りたい事は賠償額がではなくここからが本題です。 知人の働く会社でバイトとして1日だけ働いた際の出来事でして。 履歴書・身分証の提出無し 雇用契約も交わしておらず 出庫時の点呼も免許証の確認も一切無し もし会社から請求された際にこの辺りを武器に戦う事は可能でしょうか？ 久しぶりのトラックで忘れていた自分自身のミスという事は自覚し反省していますが 事が事だけに半端ない金額の請求がまず会社に来ると思っており 血の気が引き不安で今にも倒れそうな気分です。 是非その道に詳しい方、助言頂けないでしょうか よろしくお願いいたします。
。4トン車(6トンに増トン済)に乗車する事になり、配送センターから大手薬局チェーンの店舗まで商品を配送する業務です。勤務時間に ついて質問させて下さい。昨日は19:30出社で、終業時間が11:50でした。休憩は無し、トイレには行けます。拘束時間で16時間20分です、早い日は10:30頃に終わる時も有りますが、それ以上早く終わる事は有りません。単刀直入にお聞きします、仕事が長過ぎないですか？転職しようと思ってますが、どこもこんな感じなんでしょうか。
、４トンや２トンロングなどで配送の経験があります。（前職、前々職） 当方、30代前半で妻も子供もいます。 契約社員では大型経験無しでも受け入れてくれるのでしょうか？？ ○契約社員で仮に1年契約として、経験を積みながら新たに大型トラック運転手の正社員を探す。 ○家庭持ちなので契約社員という不安定なポジションをやめて、正社員１本で探す。 ○2トンや4トン、大型を持っている会社を選び、実績を上げながら大型を目指す。 ↑探していますが、なかなか求人がありません。。 業界に詳しい、トラックの契約社員に詳しい方 お願い致します。 気になる契約社員の求人が2件あり、待遇がよく迷っています。（正社員の登用制度あり、求人理由は増員です） ※フォークリフト運転技能講習修了、リーチ＆カウンター運転できます。 ※もちろん、荷主様により早出残業があることも理解しています。
就職活動をしていますが、今のとこいい求人はなくハローワークで正社員の仕事一件、派遣会社での紹介の仕事一 件どちらも内定をもらっています。どちらを選ぶかで悩んでおります。正社員の方はトライアル雇用として、納品業務という職種なのですが、トライアル雇用とはいえ4トントラック未経験で大丈夫かという不安、もちろん正社員なので3ヶ月後には福利厚生ありです。もう一つの仕事は前々から経験ごある旋盤の仕事、頑張れば社員になれるとの事です。はっきり絶対になれるとは言われませんでしたが可能性はあるとのことです。今まで面接して、いざ入社して全然違う職種だったり、福利厚生は実はないんだよね等、話が違う事があったので、慎重になってしまいます。派遣だからといって、ダメとかないよと言われますます悩んでしまいます。自分で極限まで考えまして、最後にみなさんの考えを参考にしたいのでご教授お願いします。
は好きで長距離も苦にはならないのですが、今までに2トンを少し運転した程度でトラックの運転は全くありません。 入社先は未経験OKでしっかり教えてくれると言ってくれていますが、かなり緊張しています。コツなどは入社時に教えてもらえると思いますが不安も大きく、無駄な心配かもしれませんが経験談や意見が欲しいです。 1・慣れるまでにどれくらいかかりましたか？ 2・実際に乗り出してどうにもトラックの運転に向かない人っていましたか？ 3・最初は4トンスタートですがゆくゆく大型に変わる予定ですが、大型も慣れるまで難しいですか？ 4・その他経験によるアドバイスや注意点があれば教えてください。 近しい人でトラック運転手がいないので、よろしくお願いします。
免許を所持していますが、運送系で働いた経験はなく、仕事としてトラックを運転した事はありません。 未経験のペーパードライバーですと、たとえ大型免許を持っていても将来的には運送の職にあぶれてしまうでしょうか。
にとれると思いますが、トラック以外に必要な物、許可などが有れば教えてほしいです。 あと回収した残業廃棄物は普通にゴミ処理場に持っていくのでしょうか？ 3トントラックいっぱいに積んだら、処理にいくらぐらいかかるんでしょうか？
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