平均年収が850万円を越したメーカー/ITベンダー/建設会社一覧（四季報による） （現業込みのデータのみの企業には☆を付し、総合職平均年収は現業込みの平均年収+100万円として計算。ただし重電・重工大手、自動車大手は現業比率高いため基本的に+150万円） キーエンス 1648万円 ファナック 1377万円 野村総研 1089万円 旭硝子 1073万円 新日鐵住金 1001万円 東芝☆ 994万円 日揮 990万円 トヨタ☆ 988万円 住友金属鉱山 988万円 鹿島 987万円 新日鐵住金エンジニアリング 987万円 千代田化工 985万円 大気社☆ 978万円 日立製作所☆ 977万円 JFEスチール 967万円 積水化学工業 959万円 シマノ☆ 955万円 三菱重工☆ 952万円 デンソー☆ 946万円 東洋エンジニアリング 942万円 信越化学☆ 936万円 住友重機械 929万円 三菱電機☆ 928万円 日産自動車☆ 926万円 横河電機 926万円 ヤマハ 923万円 NIPPO 921万円 栗田工業 919万円 三井化学 919万円 JFEエンジニアリング 919万円 住友化学 913万円 富士通☆ 910万円 日本ガイシ 909万円 クボタ☆ 908万円 マキタ 904万円 旭化成グループ 902万円 川崎重工 896万円 大成建設 891万円 大林組 890万円 太平洋セメント☆ 888万円 IHI 881万円 TOTO 880万円 日本ゼオン☆ 880万円 三菱ガス化学 879万円 清水建設 879万円 昭和電工 877万円 日産化学工業 875万円 日本化薬☆ 874万円 豊田自動織機☆ 873万円 日本曹達☆ 873万円 日本パーカライジング 873万円 日本板硝子☆ 873万円 日立国際電気☆ 871万円 キヤノン 870万円 島津製作所☆ 870万円 日本光電 870万円 日本触媒☆ 870万円 本田技研☆ 868万円 ルネサスエレクトロニクス 868万円 日立金属 867万円 竹中工務店 866万円 オリンパス 865万円 安川電機 864万円 三菱化学 864万円 いすゞ自動車 863万円 トヨタ車体 861万円 ソニー 860万円 日本合成化学 854万円 花王 853万円 日油 852万円 安藤ハザマ 852万円 年収850万円超えの会社だけでもこんなにありました。 文系の多い金融系に比べ、遥かに少ないストレスでこんなに高い給料を貰えるメーカーはお買い得ですよね？
解決済み
しまいました。今年で24なのですが車業界以外の職に就けるか正直不安です 私は父親が自営の整備士で特にしたい事もなくたいし て車やバイクが好きでもないのに整備士を志し、専門学校で整備士資格の最高である国家一級を取得したまではよかったのですが、車への興味は皆無で作業スピードも遅く毎日失敗ばかりで先輩に迷惑をかけるために仕事しているような毎日が続き一級というプレッシャーも重なり出来ない自分が憎くて車を見ることすら嫌になりもう辞めたくて仕方ありません しかし今の時代就職したくても出来ない就職氷河期で辞めたあとの事を考えると不安です それに持っている資格は車業界ではやっていけますがそれ以外の業界に入るとなると資格欄に書ける項目だけの存在になります 親や友人に相談しても辞めるなの一点張りで苦しいです もう車業界一点しかないのでしょうか？ 私は特にやりたい事も無いし鬱なのか何事にも感動がなく毎日がもういやです
？ 69 国際協力銀行・野村證券(GM)・日本銀行・三井不動産・三菱地所 68 ドリームインキュベータ・日本政策投資銀行・日本取引所・三菱総研・電通デジタル・サイバーエージェント・日経新聞 67 野村證券(IB)・ 野村AM・トヨタ・ソフトバンク 66 大和証券(GM)・ 日本郵船・みずほFG(GM/AM)・三井物産・三菱東京UFJ(戦財/FT)・三菱UFJモルガンスタンレー(IB)・SMBC日興証券(IB)・テレビ東京・ヤフー・日本生命(AC)・三菱商事・ソニー・ソニーインタラクティブエンタテイメント・東京エレクトロン 65 アセットマネジメント・伊藤忠商事・経営共創基盤・経団連・コーポレートディレクション・商船三井・住友商事・大和投資信託委託・日本財団・野村総研(コンサル)・三菱東京UFJ(GCIB)・三菱UFJ国際投信・JA共済(AC)・JICA・JR東海・大和証券(GIB)・東京海上(SPEC)・日本テレビ 64 国際石油帝石・ジャフコ・大和住銀投信投資顧問・ニッセイAM・日本経営システム・日本証券金融・日本M&Aセンター・任天堂・丸紅・三井住友AM・三菱UFJリサーチ＆コンサルティング・ 読売・JXエネ・新日鐵住金・第一生命(FE) 63 旭硝子・味の素・出光シェル・証券保管振替機構・信越化学・ 全銀協・損保協・中電・東急不動産・東ガス・ドコモ・日証協・農林中金・三井住友トラストAM・三菱重工・JFEスチール・NTTデータ経営研究所・みずほ証券(IB)・みずほFG(GCF) ・SMBC日興証券(セルトレ)・サントリー・日本相互証券・ホンダ・NHK 62 小田急・京王・経済同友会・住友不動産・東急・東京海上日動・東京建物・東電・日産・日本総研(コンサル)・ 阪急 ・三菱化学・三菱UFJ信託・みずほ総研(コンサル)・JRA・キリン・損害保険料率算出機構・JR東日本・花王・講談社・集英社・小学館 61 アサヒ・上田八木短資・住友化学・世界貿易センタービルディング・セントラル短資・大阪ガス・大和総研(リサーチ)・ 中日・東京短資・東京流通センター・東燃・日本生命・日立コンサルティング・富士フィルム・みずほ情報総研(リサーチ)・ JR西日本・バンダイ・川崎汽船・日清製粉 60 資生堂・首都高速・住友電工・双日・トーア・再保険・東宝・豊田通商・日揮・日本郵便・JASRAC・ JT ・KDDI ・R&I・デンソー・サッポロ 59 産経・地電・電源開発・NEXCO中・NTTデータ・東レ・富士セロ・川崎重工・コマツ・森トラスト・キーエンス・キャノン・三井住友信託・武田薬品・三菱東京UFJ銀行・預金保険機構・生保協・信託協・JA共済・信金中金・シグマクシス・ヤマハ・関電・日立・三菱マテリアル・ADKマーケティングソリューションズ・テレビ朝日・フジテレビ・TBS 58 SMBC・JFC・MS海上・NKSJ・第一生命・3Mジャパン・日東電工・森ビル・NEXCO東西・三菱倉庫・メタルワン・ 神戸製鋼 ・伊藤忠丸紅鉄鋼・旭化成 三井化学・三菱電機・ソニー・ブリジストン・プルデンシャル生命・アビームコンサルティング・キッコーマン・ ヤクルト・ハウス食品・松竹・エイベックス・IHI・富士通(SE除く) ・共同通信 57みずほ銀行(OP) ・あいおいニッセイ同和・明治安田生命・住友生命・商工中金・郵貯銀行・NTT東西・阪神高速・JX金属・JSR・豊田織機・リコー・NTTコム・クラレ・富士通総研・日本能率協会コンサル・SBIC・三菱地所ビルマネジメント・オリエンタルランド・吉本興業・帝人・ANA・JAL・JCB・野村不動産・三井不動産ビルマネジメント・スクウェアエニックス・毎日新聞 56 JR九州・昭和電工・島津製作・ニコン・鹿島・住友金属鉱山・宇部興産・住友倉庫・かんぽ生命・パナソニック・日本総研(IT) ・全信組連・QUICK・ NTTファシリティーズ・サンシャインシティ・東京ビッグサイト・村田製作所・新生銀行・古河電工・マネックス・朝日新聞
、地元への就職が多くなりそうでしょうか？
ホンダ（102.4） 2位相鉄ホールディングス（101.2） 3位トヨタ自動車（96.7） ・ ・ 8位ダイキン 15位日産自動車 18位NTTドコモ 22位ヤフー 35位コスモ石油 42位東芝 43位キャノン 47位マツダ 50位東京ガス 55位キッコーマン、クラレ 61位旭化成、ソニー 65位味の素 68位シャープ 78位富士通 81位キリン、三菱重工 88位任天堂 100位NEC（70.5） 110位資生堂 139位ソフトバンク 144位ヤマハ 175位日立 197位花王 202位オムロン 211位森永製菓（61.4） 249位オリンパス 255位ブリヂストン 262位みずほフィナンシャルグループ 273位三井住友フィナンシャルグループ 276位三井物産 300位大正製薬（55.9） あなたの会社の有給消化率は、どうですか？
半年ほど働こうと思ってます。リアルに満了金、慰労金、赴任手当など含め、どの会社が1番儲かりますか？（寮費 、待遇など考慮してお願いします） まあ交替制になるかならないかで変わってくるのは分かってますが、、 経験者いましたらいろいろ情報下さい。 ホンダは現在熊本しか募集しておらず、自宅からのみの通勤となってますので却下します。 私の中ではトヨタか日産で迷ってますヽ(´o｀； では皆さんの意見お待ちしております。
います。 ホールで採用してもらい、昨日初出勤したところなのに、本日もうヘルプに呼ばれて驚いています。 そこまで人手不足なのでしょうか？ 突然のヘルプで何も説明されていないため有識者に教えて頂きたく知恵袋を頼っています。 1.交通費は実費支給との事ですが、口頭でヘルプ先の店長に伝えるだけで支給されますかん？切符などは必要でしょうか。 2.本来の出勤店舗に靴と名札を置きっぱなしにしています。（置いていていいと言われたので）ヘルプに行く前に店に立ち寄って靴と名札は持っていくべきですよね？ 3.ヘルプだからと言ってまだ習っていない仕事を押し付けられたりしないか不安です。レジと料理の受け渡し、片付けしか教わっていないのですがそれだけで仕事が済むでしょうか？ 『店長に聞け』と言われることも分かっていますが、店長には既に連絡しているのですがなかなか返事が来ません。何とか出勤前に不安を解決させたいのでお教えして頂けると幸いです。
からモータースポーツが好きで 大学卒業後は車業界の中でも、特にその世界で生きていくのが夢です。 しかし、なかなか簡単で無いのは分かっています。 事実、同業界志望の就活中の先輩がいるのですが ホンダの無限、トヨタのTRD、日産のニスモ 全てダメだったそうです。 滑り止めの企業から合格頂いたそうですが 今もタイヤ業界や部品系の会社、メーカー子会社で モータースポーツに関われる事を模索しているようです。 厳しいながら私もモータースポーツの世界への就活は挑戦してみたいと考えています。 もし詳しい方いましたら ①このような業界で好かれる人、どういう人が採られやすいのか教えてください。 ②自動車部、学生フォーミュラなどやってた人は確実に有利になると思いますが 所属していない人でも可能性あるでしょうか？ ③やはり自動車業界でも花形ですし、採用されるのって旧帝大・早慶レベルの人たちがほとんどなのでしょうか？
たり前を当たり前にやるです。 1番と思います。未だに基礎を反復します。 馬鹿らしいかもしれないがこれが出来てないからとんでもない事やらかすのです。 桶川ストーカー事件の埼玉県警のいい加減さ。 JR西日本の福知山線の脱線は安全を忘れて利益に走ったり、日産カルロス・ゴーンの50億円報酬隠しして従業員ことより自分の利益しか考えなくなった。 これはまさに当たり前な事を当たり前にしないから起きた最悪な事件です。 アニメで話題なスラムダンクの桜木花道は基礎を徹底したが的を射てると思います。 彼だけでなくドラゴンボールの亀仙人も悟空に基礎しか教えないし、鬼滅の刃の炭治郎も基礎訓練を徹底し強くなった。 これらのアニメは本当に当たり前の基礎の大事さを表現してると思います。
回答終了
②今後の自動車会社はどのようになっていくと予想しますか？
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