ーとかではなく、通常、一般のサイズで結構ですので。よろしくお願いいたします。
解決済み
たとしても安くてロクでも無い求人しか増えないでしょうか？ 若い頃トレーラーで長距離手積み手卸しやってましたが50過ぎてトレーラーで手積み手卸しはしたいと思いません。 4トンぐらいなら手積み手卸しでもいいかなと思います。 4トン地場で6時〜16時ぐらいで手取り25万ぐらいもらえる会社無いかな？
11時間労働で全高の仕事は大変だと思いますか？
ントラック ・東北のナンバーのまま千葉県で稼働 ・千葉県はアパートとトラックを停めるための借地のみ ・拘束時間は待機時間を含め17時間～27時間(給与は25万位) ・雇用契約を結んでる社員がいない ・社会保険の加入手続きをしてもらえない ・給与明細の内容が解読できない ・トラックは古くかなり傷んでいる(走行上危険な箇所がある) ・車両の修理を依頼すると、それが原因の車両事故が起きてドライバーの命が無くなっても、運送会社にはつきものだと却下 ・緩衝材等の装備を揃えようとしない(緩衝材ストレッチフィルムを自分で購入) ・破損は100%ドライバー責任 ・保険はかかっているが免責50万 まだまだありますが、どう思いますか？
慣れるまで時間かかりますか？やはりはじめは怖いですか？
す。 ハローワークの情報では２０人中１人しか採用されておらず、残り枠は４人です。 電話でもかなり難しい様な口ぶりで、何とか面接だけは受けて貰える事になりました。 この業界には未経験で、体力と若さ（２３歳）だけが武器です。 面接時に好印象を持ってもらえる方法などは無いでしょうか？ アドバイス頂けると幸いです。
す。トラックの運転歴は２～４トン車で７年(運送会社は２年)です。 運送会社に入りたくて『大型免許ぐらい持ってないとダメだろ』と思い、免許を取って運送会社に２年前転職しました。 今の会社は大型車は無いのですが経験を積みたいと思い就職しました。(自分が運送に向いているか疑問だったのもあります) いろんな所に行って道を覚えたいのもありました。 将来的には経験を積んで、大型やトレーラーを運転したいです。 でも・・・常務しているのは、入った時から３トン平車のルート配送です。 運行管理から『〇〇君しか出来ない仕事だ』といわれていますが・・・ 実際は皆がやりたがらない仕事です。 ２年前からなに一つ変わっていません・・・ そればかりか、会社の業務拡張で４トンの台数は増えているのですが、 経験者(旧普通免)を雇って常務させています。 自分にも『やってみないか？』と声がかかったので『やれます！』と言った仕事です。 でも常務させて貰えませんでした・・・ 運行管理や社長は自分を今の仕事から外す気持ちはありません。 毎日が不完全燃焼です・・・ 一番、感に触ったのは、ＭＴ車に満足に乗れなかった奴が４トンを運転している事です。 入って２、３ヶ月の後輩で４トンに乗せている時もありました。 経験者はまだしも・・・普通免許で未経験の後輩に先を越されたのが嫌で堪らないです。 とにかく毎日が不完全燃焼で一杯です。 道路で大型やトレーラーとすれ違うと、『自分はあっち側の人間なんだ…』と思ってしまいます。 自分はどうしたら良いのでしょうか・・・
クすぎて、最近思考力が衰えてきている気がします。仕事中は、ほぼ誰ともしゃべりません。 このままだと、あと20年は働ける年齢なのに、はやくボケてしまいそうです。 なにか、運転中にできる思考力強化方法はないでしょうか？もちろん、運転に支障の無い範囲で。
トラック運転手はトラック運転手になる！って決めて、トラック大型の免許をとったんですか？
から、夜事務所へ戻るまで、荷物の運搬を除けば、ほぼトラックの車内で過ごしています。 今回ご意見をいただきたいのは、アイドリングストップの件です。環境へ配慮・騒音問題から、アイドリングストップはやるべきだと思いますが、会社の指示通りに、休憩時間（お昼）もアイドリングストップをしていた所、熱中症になり倒れてしまいました。毎年夏になると、パチンコに呆けて子供を駐車場の車に置き去りにして、死なせてしまうと言う悲しい事故のニュースを目にすると思います。大人だからと言っても、特に風の無い真夏日に、空調が聞かない車内に数分いれば、具合が悪くなります。何とか休憩時間くらい、ファミレスや飲食店に入って食事をとり、涼んだり、休憩すればいいとの意見もあると思いますが、4トントラックで入れる飲食店は限られている為、なかなか難しいのが現状です。 アイドリングストップは必要な事。でも、主人の体を思うと何とか会社に分かってほしいと思います。会社のトップは、いつも涼しい事務所にいるので、現場の事は分かっていません。 改善を望むには、どうやって伝えたらよいでしょうか？
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