回答終了
りゃ人手不足ってよりも賃金低すぎて来る人居ないですよね?
解決済み
ぐらいされましたか? よろしくお願します。
シングルのヘッドです 今日詰んでるから動きがぁ〜って人がいるのですが自分は特に変わりなく積載量で運転が左右されることはそこまでないのですが、
るのでしょうか?最近人手不足らしいので運送業に興味が有ります。
ウスの基礎工事の施工方法など、ご教授いただける方いませんか?
で1人立ちして1ヶ月経ちました 会社にはAT、MTと両方あるのですが MTの操作は苦手だからATが良いと ずっと所長に言っていたのですが トラックが無いからと言われ不安ながらもなんとか日々をこなしてました 4日ほど前にクラッチを焼いてしまい修理をして今日またダメにしてオーバーホールでレッカーだとなりました 所長曰く、部長が2tに降格だと怒っている様子です 自分は今まで2tしか運転しておらず数10トンもの重量物を引っ張る経験が無いのでどうしてもクラッチ操作が苦手です 2tになると給料が大幅に下がり生活が出来ません このような減給は会社的には普通の事ですか? 面接の時はトレーラーに乗ってみたい 生活があるからトレーラー以外は考えてないと伝えた上で合宿に行かせてもらいました
った』ですか? 私は現在、大型平に乗っていて、運転歴は4トンと合わせれば20年くらいです。 が、もう年令も年令… たぶん勘も感覚も、単車慣れしてます。 トレーラーの免許は、有りますが…ペーパーです。 トレーラー…チャレンジしたいけど、無謀かなと(汗) そこで、先輩方に質問です。 トレーラーの運転…難しいですか?一丁前になるまで大変でしたか? 宜しくお願いします!!
ローテーション) と記載されています。現在、一週間ローテンションで、夜行便走っている現役の方、または経験者のかたに感想を教えていただきたいです。 例)夜は空いてて走りやすい、体調くずしやすい、、、 など個人差はあると思いますが、実際にこのような働き方されているドライバーいればご意見ちょうだいしたいです。 工場の夜勤とはまた違うので、配送業だとどんな感じなのか知りたいです。 よろしくお願いします。
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