出来たらいいなーなんて漠然と考えているのですが、専門学校は親も反対していて個人的にもあまり行く気は ありません。しかし、専門学校だと資格が取れるところもあったりして有利だろうなと思います。 普通の大学を出ると、やはり就職が不利になったりするのでしょうか? めちゃくちゃな文章ですみません。回答よろしくお願いします。
解決済み
空整備士の給与は低く300万円程度と答える人を見かけますが実際にそうなのでしょうか??(30代後半〜40代後半の給与) 回答している人は口を揃えて300万円台であると答えていますが自分で検索すると300万円台であるといった記事がヒットするので回答している人はSNSの検索結果を自分の経験上そうであるかのように回答しているように感じます。しかしその記事自体も最新のものではなく信憑性のないことから正確でないと思ってしまいます。たまに回答者の中にいる現役航空整備士の方の回答ではコロナの影響から500万円台であるが、平時では600万円台であるというのを目にしました。 実際、給与はどの程度頂けるイメージでしょうか。 JAL、ANA等の大手エアラインでは親会社と系列会社の間では給与格差が大きいのは既に承知の上ですので今回は(系列整備会社)の整備士についてお聞きしたいです。 現役整備士の方、拙い文章で申し訳ないのですが教えていただきたく思います。
航空自衛隊にも興味があり悩んでいます。 来年から航空自衛隊に入り無事整備士になれるかはわかりませんが人生経験として2、3年の任期で自衛隊をやめて、その後航空専門学校を卒業して航空整備士として再就職というのはどうかと考えています。(自衛隊でしたら貯金もできますし学費が稼げるかと思い、自衛隊→専門学校という流れです...) そうなると航空整備士として民間に就職するのが30歳をすぎてしまうので就職できるのかという不安もあります。とはいえ人手不足なようなので意外といけそうな気もします。 このようなルートは現実的でしょうか、なにかアドバイスをいただきたいです。 やる気と根性はかなりあります。体力もまあまああるし勉強も得意な方です。
2月までなくなる予定なので、資格を取ろうと思っています。 いまは乙4の勉強をしていて、他にも航空無線系の資格を取りたいと考えています。 どのような資格を持っているといいと思いますか? また、車の教習に通う予定なのですが、普通免許ではなく準中型を取ることはメリットになりますか?
大学に行くよりも、航空専門学校に行った方がいいのでしょうか? それともし整備士を目指すなら高校では英語をガッツリ勉強した方がいいですか? 業界の方、回答していただきたいです
回答終了
なり、一生勉強しなければならないと聞いたのですが…
進学しようと思っています。 全日空や日本航空など大手航空会社の整備士は大卒と専門卒どちらが多いのでしょうか? また今のうちにやっておいた方がいい事はありますか?
下は去年です。 https://press.jal.co.jp/ja/areanews/items/uploads/%E3%80%90%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E3%80%91%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%81%B7%E6%8A%80%E8%A1%93%E7%B3%BB%E3%81%A8%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8F%97%E4%BB%98%E9%96%8B%E5%A7%8B.pdf
はもう成長期が終わっていることもあり、骨が完全に治ることはないと言われています。
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