には一般職(大卒程度)、一般職(高卒程度)、国土交通省経験者(人事)とかかれていますが、総合職で入るとしたら、国土交通省を経験し、人事を待つしかないということでしょうか? はじめから地方整備局で働きたいかつ、そこそこ出世もしたいと考えていますが、一般職(大卒)でしたらどのくらいまで出世できますかね?
解決済み
誤問題で、『国土交通大臣認定資格である』という選択肢は誤り。つまり、認定資格でないといっております。 しかし、調べたところ2021年の時点で国土交通省認定資格として地質調査技士が入っていますので、これは問題が誤っていると思って大丈夫なのでしょうか。 詳しい方いましたら教えてください。
いですか? 役所って年功序列のイメージが強いので、所長っておっさんがほとんどなのに… 松田和香所長は余程優秀なんでしょうか? 年功序列はもう関係ないんですかね?
もらってますか? 朝早く大阪方面に通勤して転勤もあり夜は7.8時くらいまで働いているみたいてます。残業代とかももらえるから文句言わずはたらいているのですかね?ボーナスもいいですか?実はたぶんこの春に転勤になると考えているみたいで、もしかするとですけどプロポーズされるかもしれません。なにも問題ないのですけどお給料だけがどんな感じか心配だけど聞けないし・・・・。
らの資格は国土交通省の定める2等ライセンスに該当しますか? 特定飛行を行わない空撮であれば、ドローンの機体登録さえしてあれば、許可申請は必要なしという解釈でよろしいですか?
国土交通省の公務員の態度が悪い場合、 どこに苦情を言えばいいのですか? 仕事が怠慢と言うか
。専門試験の入試区分について、法律区分と政治国際人文系区分のどちらを受験すべきか検討しています。 法学部生なので、セオリーで言えば法律区分を受験すべきなのでしょうが、レベルや、倍率の高さゆえ、政治国際人文系区分を受験した方が良いのではないかと考えています。希望官庁である総務省や国交省は、どちらの区分からも満遍なく採用しており、決め手に欠きます。 考えても考えても、どちらも一長一短といった感じで、結論を出しかねていますのでアドバイスをいただきたいです。専門試験ではどちらの区分を受験すべきなのでしょうか。
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