験者であっても不採用にされていると現状だから、大型2種を自身で取る事は良いが、その大型2種をバス以外で活かしてみては? とアドバイスがありました。 そこで質問です。 私の地元は、観光都市です。全国から、路線バスを運転するため、わざわざ観光都市まで来て、採用試験を受ける傾向にあるのでしょうか? 私は、先ず地元から攻めて御縁がなければ、大型2種を先に取っておれば、全国どこのバス会社でも通じるので、特に拘らないのですが。
解決済み
間の再雇用(65歳まで)ですか?
路線バスの運転手さんって、誰も乗ってなくても、念のためアナウンスしたりするんですか?
路線バスでは 場内アナウンスでも 会話はなるべく控えてくださいや 咳の1人締めなど辞めてくださいなど言っています。
っているのが見えたら、ゾッとしますよね? むしろそれが当然の心理だと思うのですがどうでしょうか?
回答終了
方、25歳、男性、既婚者です(子供はいません)。 仕事については体育会系の公務員であり、勤続5年目、年収は約400万円です。 以前から公務員特有の人間関係(階級制度)であったり、公共の役に立てられているのか分からない様な仕事内容に嫌気を感じていました。 しかし、家庭の為に、将来の為に、見栄や体裁の為にと…都合の良い理由(目的)をつけて騙し騙し今日まで働いてきました。 働き続ければ、そのうち仕事に対する意欲が自然と向上してゆくのではないか?と、根拠のない思い込みもしていました。 しかし、仕事に対する意欲が湧くことはなく、職責だけが上がり、嫌な部分ばかりが目につくようになってしまいました。 "路線バスの運転士"を志そうと思ったきっかけは、 幼い頃から路線バスの運転士に憧れを抱いていたことや、車両を運転することが好きだから(仕事上で大型車を運転することがあります)、運転を通して直接人々に奉仕できる仕事に魅力を感じるから…等々の理由が挙げられます。 妻や、親しい知人に相談するも、皆同様に"安定を捨ててしまうのは勿体無い" "バスの運転士も過酷だしリスクが高い"と口を揃えて言います。 確かにバスの運転士も決して楽ではないと思いますが、今の仕事をずっと続けていきたいとは思いません。 人生の先輩方、どうか助言をよろしくお願いします。
時でもお待ち下さいの一言もなにも言わない)運転士とすごく丁寧にアナウンスをする運転士の違いはなんですか?性格の良悪の違いで すか?
分からず左後輪がギリギリになってしまい、ハンドルを戻せと怒られます。 見るところは左後輪が縁石に沿っ て行くようにハンドルを調整するのでしょうか?! どなたかわかる方お願いします。
はいろいろあると思いますが「やっぱりMT車を運転したい」という思いがありますか?それとも「やっぱりAT車は 楽でいい」と思いますか?
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