よろしくお願いします。 １・・・航空整備士になるにはどのような高校へ進学すると良いですか？ 僕は今工業系の高校への進学を考えてい るのですが、やはりその方が航空整備士として有利になったりするのでしょうか？ ２・・・航空整備士になるには、やはり英語、数学、理科等の科目ができないとまずいでしょうか？ 僕は、理数系が苦手でテストでは、理科・・・40～50点、数学・・・30～40点です。 英語は苦手ではありませんが得意でも無いです。テストでは70～80点くらいです。 ３・・・高校卒業後はどのような進路に進めばいいのですか？ 調べてみると、航空大学に進む、４年制大学に進む自衛隊へ・・・などなどたくさんあったのですが、どの進路へ進むのが一番良いのでしょうか？また、大学へ進む場合どのくらいの学力のところへ行けばいいのでしょうか？ ちなみに僕は広島県に住んでいます。 ４・・・自衛隊からの民間への転勤？異動？というのはありますか？ 自衛隊からＡＮＡやＪＡＬ等の整備士になったという方はいらっしゃいますか？ ５・・・整備士になるにはどこに就職すればいいのですか？ 整備士の資格を取れた場合、どこに就職すればいいのですか？ 調べてみるとＡＮＡ、ＪＡＬ等の子会社に就職するという意見が多かったのですが実際のところどうなのですか？ 僕は、ＡＮＡやＪＡＬの旅客機を整備する整備士になりたいと思っています。 長文でほんとにすみません・・・ でも、本気で整備士を目指しています！ ご回答よろしくお願いします。
解決済み
は行かずアメリカのオレンジコーストカレッジというアビエーション学部があるコミュニティカレッジへ行って経験を2年積んだ後、 日本へ帰ってきて航空大学校を受験するかアメリカの大学へ編入し、いずれライセンスをとって日本用に書き換えANAに就職したいと考えています！英語力は現時点であまりなくいまはTOEFLの勉強を頑張っています。 質問① アメリカでのライセンス取得は相当厳しいものであると聞いたのですが本当ですか？ 質問② アメリカのカレッジであっても2年在籍すれば日本の航空大学校は受験可能ですか？ 質問③ そもそも自分がいま立てているプランは現時的なのでしょうか？あまり情報がなく自信がありません。パイロットになるのに最適であると思うプランがあれば教えていただけるとうれしいです。 質問④ もしANAに就職するのに十分なライセンスを持っていれば、自社養成に入らなくても直接ANAのパイロットとして就職することは可能なんですか？ 質問⑤ もし海外のパイロットコースへ留学するとして、英語があまり堪能でない自分でもライセンスをとることはできるのでしょうか？また、具体的にオススメの留学先がありましたら是非教えてください！ 自分はほんとうにパイロットになりたいです！心から思ってます！ただ、あまり周りに詳しい方がおらず情報が少なくて進路を決めかねています。どんなに小さいことでもいいので知っていることがあれば教えてください！お願いします！！！！ (なお航空身体検査については受ける予定を立てましたし、東海大学や桜美林大学のパイロット学科に入学するつもりはありません)
んね。 確かに教える側にとって操縦ノウハウを持ってる者のほうが教えやすいとは言い切れません。 しかし学生本人にとったらどうでしょうか？ 事業用操縦士というのは自家用操縦士の謂わば延長線上にあるライセンスなので、自家用操縦士の免許を保持していれば、のちにパイロット養成機関へ進んだ際、他校から入った学生よりも呑み込みが早く、余裕を持って勉強できるのは確かでしょう。 操縦ノウハウに必要な航空無線システムや航空英語、計器の仕組みなどに関する基礎知識はマスターしているので、あとは応用に関する肉付けをしていけばいいだけなのです。 しかし他校の学生は全て知識ゼロからのスタートになります。 前にテレビ番組で見たのですが、どのパイロット養成機関でも最初はグライダー系統の非動力滑空機から操縦訓練を開始するそうです。 自衛隊のパイロット養成機関なんかではグライダー操縦試験の時点で苦労する学生がいっぱいいて、夜遅くまで自己シュミレーションして努力しながら、やっと次のステップへ進む厳しい世界だと放送されていました。 しかし、日本航空高校パイロット専攻の生徒にとってみたらグライダーなどはもう高校で乗り慣れた初歩段階レベルの航空機に過ぎません。 実際に彼らは学園祭ではグライダーによる急旋回や宙返りなどの派手なアクロバット飛行やってるくらいですから、グライダーの操縦技術はお手の物です。 だから多少、いやかなりのステータスになるのは間違いないと思います。 どう思いますか？
のでしょうか？また警察航空隊 消防航空隊への就職は難しいのでしょうか？
高校の2年生なんですが、家庭の事情で通信制の高校に転校せざるを得なくなったのですが、「なんだ、通信か。」と、適性検査をはねられそうで不安です。
２カ月で退職してしまいました．理由は両膝蓋亜脱臼になって膝が曲がらなくなってしまったからです．しかし，ＪＡＬかＡＮＡの パイロットになりたいです． 自社養成パイロットや航空大学では手術などした場合はダメなのでしょうか？？？それと自衛隊をすぐに退職してしまった場合不利になってしまいますか？率直な回答をお願いします．ちなみに今僕は地方の大学の３年生です．
しました。しかし、証明申請書は郵便できたのですが、証明書は同封されていませんでした。証明書は貰えるのでしょうか？
で航空大学校の試験を受けようと思っています。 パイロットにはなりたいですが、航空大学校の試験に落ちた場合はパイロットは諦め、大学院に進学いたします。 その後、どの仕事に就くかを悩んでいます。 条件を提示しますので、条件を満たす職業名をできるだけ多く教えてください。(条件は3つ以上当てはまればいいです) 《条件》 1、航空関連 2、民間企業 3、国立大工学部・院卒を生かせる仕事 4、30歳で年収750万円を越える可能性が高い 企業名なども教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。
トにはなれないですか？
働きたいと思っています。 ネットなどで、どの外資系航空会社が日本人の男性を採用しているかなど色々探してみて、大学を卒業する前には 募集が入った航空会社に応募して、面接などを受けよう・・・などと思っていたのですが よく考えたら、まずは日本でＣＡとしての下積みなどをすべきですよね。 ということはまずは日本でＣＡセミナーなどに通って、そのあとに日本の航空会社に入社して経験を経て、そのあとやっと外資系に手をつけるべきなのでしょうか？？ ごめんなさい ど素人で・・・(._.)
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