。 本来は3年で卒業なんですけど‥。 自分の父親が東京湾で富士石油?と言う船関係のタンカー船で船長をやってます。 ここから質問です。 高卒で船舶関係の職種に就職できますか? 本当は静岡県の、国立清水海洋学校に行こうと思ってたんですが、見学に行っても自分自身に学校に行きたいと言う気持ちが湧かなかったし、この先自分が本当に行きたいと思えるようになったら入学金や学費を出して行こうと考えています。 自分が乗りたいと思って居るのは、父親と同じようにタンカー船か、タグボートです。 暇な時間があればでいいんでお答えくださいm(_ _)m
解決済み
に入るか迷い看護師になりました。現在は看護学生を指導する立場となりました。しかし最近、船員になりたいと色々調べる日が続いています。 そこで船員として、働いている皆様に質問です。 1,40代での転職して航海士になることについてどう思いますか？ 独身なら、即行動してしまいますが、妻子持ちです。 2,海運会社に就職したとして、40代でも航海士免許取得に支援してくれる会社はあるのでしょうか？ 相談できる船員関係者の知り合いがいないため、投稿してます。ご回答よろしくお願いします。 ps，上下関係が厳しい職場は、経験あり。(元航空自衛隊)
効中です。 諸事情あり船会社には就職できず、乗船履歴は練習船のみです。 今まで陸上の工場で仕事をしてきましたが、将来が考えられず、給料も上がりません。 家庭もあり、転職は慎重に考えてきましたが一度しか無い人生どうせ頑張るなら好きな事をしたいと、今更ながら思っています。 甘いとは思いますが、こんな私でも雇っていただける船会社はありますか？ 船種は内航貨物、タンカー、何でも構いません。 海技士、船員の方、船会社の方がいらっしゃいましたら回答をお願いします。
が、腹違いです。私は高校2年。離婚したきっかけは、昔、父は船乗りをしており、ほとんど家に帰れなかったから仕事だったからだと聞 いています。 でも父は船の仕事が大好きだったようで、時折テレビで船の構造や、ボイラー?云々の話になると、食い入るようにテレビを見ています。 昔に戻れるなら、船にもう1回乗りたいな、と父が考えていると私は思っています。 率直に言うと、父にそういう船の中身が見れるような機会をもたせてあげたいなと思いました。が、検索してもあまりヒットせず、客船の乗船体験のようなものしか出てきません。 たぶん父は貨物船が好みかと思います。漠然とした質問ですみませんが、貨物船に乗れるような機会をもつにはどのようにすればよいでしょうか？ 周りに詳しい人もおらず、父は口下手なので、船のテレビ見ている時以外は船のこと何も話しません。兄は多忙なので取り合ってくれません。どなたか助けて下さい。
所有権はB/Lにより指定された人にあり、 荷受人は最終的にB/Lを差し入れてD/O発行、貨物を引き取りするという事かと思います。 しか し実際の貨物引き取りは運賃等の支払いが済んでいないと貨物の引き取りが出来ないというような話も勉強の中で出てきました。 単純にB/Lだけで所有権が規定されるなら、貨物の引き取りに船社（？）の許可がいるのもおかしな話な気もしますが、 このあたりの貨物の所有権に関して厳密にはどう定められているのか教えていただけますでしょうか。
く時履歴として認められないと聞きましたが本当でしょうか？
すぐにトロール魚船に乗り その後、誘われるままに遠洋マグロ魚船や 貨物（セメント材料運搬 ）船に全て甲板部員として乗っていました 乗船期間は４～５年といったところでしょうか 諸事情によりやむを得ず今の仕事につきましたが この頃になりまた船員として働けないかと考えるようになりました ラクではなかったけど船での生活は楽しかったですから… そこで質問させてください 44歳で免状等も無い私がまた船員として働く事は可能でしょうか？ いくつかの希望はあります １、漁船以外での内航船 ２、司厨さんがいる（料理は得意ではないので） ３、できれば1500t以上 以上です また経験の無い船種にも興味があるので 雇ってもらえる可能性があるのであれば教えていただきたいです よろしくお願いいたします
船荷証券）を受け取ることができるものなのしょうか。 日本への輸入の場合で考えると、積出港での貨物の船積みと前後して船会社からＢ／Ｌが発行されると思うのですが、海外で発行されたＢ／Ｌですから、それが日本の輸入者の手元に届くまでに時間がかかると思います。 もちろん貨物は船便で、Ｂ／Ｌは航空便で送られれば、Ｂ／Ｌは貨物の到着前に輸入者が入手し、それを船会社へ示して貨物を引き取ることができるでしょう。 しかし、貨物も航空便で輸入する場合は、その到着前に、輸入者が確実にＢ／Ｌを手にすることができるとは言えなさそうに思えるのですが、その場合、輸入者はＢ／Ｌが届くまで貨物の引き取りができないのでしょうか。 また、貨物は船便・Ｂ／Ｌは航空便という場合であっても、韓国など近隣国から輸入の場合は、確実に先にＢ／Ｌを受け取ることができるとは限らないように思うのですが、その場合も、Ｂ／Ｌが届くのを待って貨物の引き取りをすることになるのでしょうか。 本当に初歩的なお尋ねで恐縮ですが、どなたか教えていただけると幸いです。
回答終了
慣れていくうちに、船員さん達に動静を聞いたりとコミュニケーションをとったり していくうちに、揚荷役、接舷などの専門用語（？）と いいますか 今まで関わった事のない言葉を耳にするようになりました。 自分の仕事には知らなくても影響はないのですが、 やっぱり船員さんとお話する上でちゃんと知っておきたいと思い、質問させていただきました。 揚荷役とはどんな事をしているのでしょうか？ また、素人（女性）でもわかる内航船で使う言葉（用語）などあったら 意味も教えてもらえると助かります。 素人なので質問もわかりにくくてすみません。
の通関後外国貨物になってから積み替えした場合トランシップと言われるのでしたでしょうか？ Ｂ／Lのprecar riageに記載の船はfeeder等だと思いますが、この段階では内国貨物だったでしょうか？
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